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新人问个问题,关于 固定翼 标准的美国手 操作

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楼主
发表于 2013-12-22 15:41 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 yang_ken2000 于 2013-12-22 15:44 编辑

因为在玩直机, 现在想在模拟器上练练  固定翼的感觉 ,请问老鸟们 如果 是美国手,就是左手油门 ,控制固定翼 应该是怎样的, 我在模拟器是是  左手 遥感往上 是加油 左右动是方向, 右手往上是飞机起飞 ,左右动是 左侧 又侧 飞行, 就是起飞 是左手 往上 ,然后 又遥感也同时往上 起飞, 不知道 这样操作对不对。总感觉怪怪的, 是不是起飞 应该左遥感向上, 然后 右遥感 向下 拉,。

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2013-12-22 15:56 | 只看该作者
一样的
3
发表于 2013-12-22 18:17 | 只看该作者
美国手,左手上下油门,左右方向,右手上下升降  左右副翼,右手向下拉是升,向上推是降,
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发表于 2013-12-22 18:30 | 只看该作者
本帖最后由 也想飞好 于 2013-12-22 18:31 编辑

你在模拟器上把选中的固定翼飞机画面放大,或者给小油门开到离自己的最近点,分别摇动两个摇杆的各个方向,看一下哪各舵面在动,不就知道了吗。
美国手飞固定翼:左手摇杆,上下是油门加减;左右是垂尾转向(机头向前时,垂尾副翼转动方向与摇杆方向一致,与飞机转弯方向也一致)。
                      右手摇杆。上下是升降舵。回拉水平尾翼副翼向上,飞机抬头;前推副翼向下,飞机俯冲;左右摇动时,向右,机翼右侧副翼上扬。飞行时,飞机机身向右倾斜,飞机向右转向。反之则反。



5
 楼主| 发表于 2013-12-23 04:12 | 只看该作者
龙苗78 发表于 2013-12-22 18:17
美国手,左手上下油门,左右方向,右手上下升降  左右副翼,右手向下拉是升,向上推是降,

恩 学习了
6
 楼主| 发表于 2013-12-23 04:14 | 只看该作者
也想飞好 发表于 2013-12-22 18:30
你在模拟器上把选中的固定翼飞机画面放大,或者给小油门开到离自己的最近点,分别摇动两个摇杆的各个方向, ...

谢谢 很详细
7
发表于 2013-12-23 21:22 | 只看该作者
入魔新手,学习了。
8
发表于 2013-12-23 21:24 | 只看该作者
先玩模拟器

9
发表于 2013-12-24 09:45 | 只看该作者
围观,,,我爱模型
10
发表于 2014-1-12 19:31 | 只看该作者
顶一下
11
发表于 2014-1-15 16:35 ——“来自手机” | 只看该作者
新人飞固定翼还是先了解一下舵面的原理,免的飞出外星人的手法
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发表于 2014-1-15 17:32 | 只看该作者
su30mk007 发表于 2014-1-15 16:35
新人飞固定翼还是先了解一下舵面的原理,免的飞出外星人的手法

所以米国人玩个航模也先去航模学校学习一段时间。不是人家比我们笨,人家是做事按部就班。结果就大不一样!

13
发表于 2014-1-15 22:09 | 只看该作者
发现在我们这里日本手比较多。我一开始也是美国手。后来经感染。也变成了日本手。
14
 楼主| 发表于 2014-8-19 19:41 | 只看该作者
我用美国手, 左手 上下 油门,左右 是左转右转,  右手  上是下降  ,下是上升 ,左是左侧飞, 右是右恻飞。是不是这样。 模拟器里也看舵面反应了。
15
发表于 2014-8-19 21:41 | 只看该作者
解释的很简单明了
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