辉胜电调的问题，有兴趣的朋友聊下！

阿杜 · 发表于 2005-10-29 22:30

在网上现在卖辉胜电调45米，价格很是喜人，但是电调怎么样有谁了解呢？
我在QQ上和几个朋友聊了下，有几个小问题民：

1、飞的都很好，就是爆发力，也就是反应速度还差点

2、程序有点问题。

有没有用过这个电调的朋友出来聊聊下，价格上100元之内就有还用得过去的无刷动力组。对大伙来说电动飞机无刷化，又近了一步。

先声明一点：本人不是商家，也不是厂家，只是一个模型爱好者。（商家，厂家发表时就先注明）发个贴子只想知道电调可以用到什么地步，不要用两三次就坏掉了，这个可不是谁都喜欢的。

hhhhhhhhhh · 发表于 2005-10-29 22:33

可有朋友聊了

hhhhhhhhhh · 发表于 2005-10-29 22:38

就因为这次的螃蟹事件开始注意辉盛电调,打算明天就汇款发货的,是不是螃蟹和辉盛的都一样呀,本人初次鼓捣无刷,想听听大家的意见

阿杜 · 发表于 2005-10-30 17:42

这次电调事情，是商家之挣，还是？？？

yaguandz · 发表于 2005-10-30 19:29

为什么国外品牌不降价呢

hhhhhhhhhh · 发表于 2005-10-30 20:13

原帖由 hxfailx 于 2005-10-30 19:40 发表
好盈的电调不错的，就是贵了点！

聊的是辉胜的电调，你说好盈的干嘛，你好象是好盈的托。再说了，好盈既然想面向国内玩家，价格最好200元以下。

water · 发表于 2005-10-30 23:05

我身份是辉盛的工程师,这些电调我负责的
首先,我有超过7年的模型飞机飞行经验.
再,这个电调版本至少已经在全世界卖了不下6万套了.(今年数字)
所以说电调是适合初学电动飞机的爱好者使用的.
关于这个电调的线性问题:
这个电调是自己适应油门全程的,只要你断开电源,在开机就能记住你油门的位置,在实际飞行中自己学习油门行程,而且油门精度是128步的,绝对够使用.
再且保护电压问题:
软件设计时候充分考虑了电池的种类和保护电压.如果在短路跳针的情况下可以自动区别是NIMH或者是LIPO.然后在大油门出现以后检测电池特性,能做到2LIPO保护电压是5.6V,3LIPO是8.4V(注意,一定要满电,否则系统会错判是NIMH的)至于打开跳针,其实是为了满足那些交换电池,电压不足的最后保险而已.
功能问题:
这个是入门的电调,不设立进角和PWM选项,主要是因为这个电调面对的用户都是娱乐飞行的,这样的用户对小细节的检测手段和使用习惯都没有很成熟的概念.很简单,谁会在去飞行的时候都带是电流表和转速计,然后对着电机的特性表进行分析?从0度进角到30度,外转机的输出也增加不到10%的性能,这个重要么?但是问题就会导致内转无法使用.刹车是给折叠桨使用的.可以在高油门情况下开机,然后油门到底的时候取消(2声声音是没有刹车/1声是有刹车)
细节表现:
低转速问题,其实电动飞机都可以停掉电机,有没有必要设置最小速度?做好小速度是比较关键技术,同时硬件成本上升,成品率不高,对于大量生产的东西不适合.
加速度问题,就是大家说的力气的问题,这个主要考虑到电池的寿命,如果允许过大的电流流到加速的电机,那么电池瞬间的放电能力是否可以承受?还有螺旋桨的反扭力会让你飞机怎样?这个问题最后的结果就是,在高级功能版本里面有这个选项,全加速,20MS跟随(参照09 2C发动机特性),45MS跟随(91 2C)这样大家可能有些感受.
这样的回答可以了没有?

hhhhhhhhhh · 发表于 2005-10-30 23:13

好,买了.明天联系打款,发货.不就50元钱吗.先买个用用,好的话再发他几个备用

xst_007 · 发表于 2005-10-31 10:47

UP!!

rz12345 · 发表于 2005-10-31 11:12

water
请问如何邮购呢？
我想买几只呢！
谢谢！！！

gyro · 发表于 2005-10-31 13:08

产品考虑很多啊
只是那个自动检测电压还是不敢用，呵呵，11.1v时，跳线还是断开的

water · 发表于 2005-10-31 14:02

原帖由 gyro 于 2005-10-31 13:08 发表
产品考虑很多啊
只是那个自动检测电压还是不敢用，呵呵，11.1v时，跳线还是断开的

摸打滚爬,这个产品都上市1年多了(2004年8月上市)有的问题都改完了.
如果再有问题,也就是说市场变化了,要更换规格.
现在开始更新换代了.
停产这个规格的,然后用更大功率的代替,因为现在的电池是比较可怕的.
再且把高级的版本低价投放市场,这样的话让部分需要升级的朋友有进1步的选择.
市场需要培养,这个是辉盛1直以来的观点.从各个产品市场价格大家就明白了.

xst_007 · 发表于 2005-10-31 15:24

实践中

pinguo · 发表于 2005-10-31 16:15

我以前买的18A坏了，可以给修吗？

szc · 发表于 2005-10-31 16:24

请教water，

这个电调是自己适应油门全程的,只要你断开电源,在开机就能记住你油门的位置,在实际飞行中自己学习油门行程,而且油门精度是128步的,绝对够使用.

请问你说开机就记住油门位置，那么如果上一次记错了位置，那么以后不就是错的了？

lovesky · 发表于 2005-10-31 18:03

原帖由 water 于 2005-10-30 23:05 发表
关于这个电调的线性问题:
这个电调是自己适应油门全程的,只要你断开电源,在开机就能记住你油门的位置,在实际飞行中自己学习油门行程,而且油门精度是128步的,绝对够使用.

奇怪，如果油门精度是128步，那么线性应该是很好的，可是大家的实际使用效果表明，这个电调的线性实在太差了。论坛上说辉盛电调线性差的帖子也太多了，看来程序还是有问题，不是工程师所说的，绝对够使用。:em15:
不过，估计对于固定翼而言，线性差影响没有直升机那么厉害。玩直升机的都知道，线性对于直升机的飞行至关重要。就拿降落来说，线性太差的机器很难控制，一不留神就直接坐地下了，重击之下，脚架、尾管、大桨都有很大的风险:em16:

阿杜 · 发表于 2005-10-31 19:44

这个电调现在只能给放到入门无刷级别，直升机也不能用，但是在出45的电调时，你要普级无刷的为什么不出45的电机呢？

说白了到现在还是有点担心！真别是国外退货的来！！！！（话说的不好听别见怪）

阿杜 · 发表于 2005-10-31 19:50

原帖由 szc 于 2005-10-31 16:24 发表
请教water，

这个电调是自己适应油门全程的,只要你断开电源,在开机就能记住你油门的位置,在实际飞行中自己学习油门行程,而且油门精度是128步的,绝对够使用.

请问你说开机就记住油门位置，那么如果上一次记错 ...

你的注册时间很少呀！！！！！时间太少了，说出的话让人不太信服。在这儿注明一点：注册时间不到三个月以上的谢绝发言，本人只想知道这批电调有无质量问题，不想有什么别的纠份。

阿杜 · 发表于 2005-10-31 19:55

刚出来18安电调和一电机时，只有160元。批发价应该在120元以内分开来说电机六十，电调六十。可能没什么商家陪钱吧！但是现在卖到45元，价格上来说只少了十几元～～～～～～～～～～～～～～～～～

water · 发表于 2005-10-31 22:57

原帖由 szc 于 2005-10-31 16:24 发表
请教water，

这个电调是自己适应油门全程的,只要你断开电源,在开机就能记住你油门的位置,在实际飞行中自己学习油门行程,而且油门精度是128步的,绝对够使用.

请问你说开机就记住油门位置，那么如果上一次记错 ...

所以说,你们就是人说也跟人家说,你到底有没有用过呀.
每次开机电源电压,初始油门全部都要更新的,你就是没有用过才乱喊.
你先这样做个实验,你在中间油门开机,然后看看油门是怎么变化的.
然后再短电源20秒以后再看看,再重最小开机.
另外你不要用遥控去测试了,连发射接收的精度都不能保证的有什么用,找个数码的舵机测试器来测吧.
另外的就是测量的不是转速,是功率!!!!!!!
如果连PWM和遥控信号都做不好,还有资格做什么电调.
论坛每天都说线性不好,那你就信了,今天还有类似的问题么??
这个电调是自己学油门大小的,请使用前自己动动手,不要乱喊.

辉胜电调的问题，有兴趣的朋友聊下！

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