本帖最后由 abing112112 于 2018-12-31 23:18 编辑
第五节 特色功能介绍通道自主分配和双引擎功能介绍
在这个章节里，我重点介绍天地飞ET12 遥控器2个特色功能，通道自主分配和双引擎功能。 首先来看，通道的自主分配。
刚拿到遥控器的时候，我在舵位监控页面上，只看到了传统的油门和方向动作通道反应，其他通道都没有动作。仔细看了说明书才了解到，这是ET12的一大特色功能，扩展通道的自主分配。也就是说，你可以根据自己的使用习惯和你的模型的功能要求，自己设置所需通道位置。
举个例子，我是美国手，左手油门，我在操控模型时候，喜欢把一些扩展通道的控制，使用左侧的功能开关来操作，但是由于以前遥控器功能开关设置都是预设好的，是不可以改动的，所以只能你去适应遥控器，而不是让遥控器来适应你。但是在天地飞ET12 遥控器上，你就可以根据自己的需要，自己设置需要的功能开关，甚至是同步操控2个或2个以上的功能开关。
再举一个例子，天地飞ET12 遥控器上有2个旋钮开关，我可以在通道分配设置上把这2个旋钮开关的名字改为一样，这样我在旋钮1个 旋钮开关的时候，相应2个旋钮通道就会同步做出动作。
因为这个部分的特色功能都是需要进行设置的，我简单录制了一个讲解视频供大家参考。
视频连接
好，现在我们来看另一个特色功能----双引擎功能设置。
什么是双引擎功能，简单说就是用遥控器一个方向摇杆来控制2个电机驱动的模型做方向动作。
举个例子，坦克模型，RC坦克上，在动力系统上一般是2个独立的电机组来驱动左右各自的履带，控制坦克前后左右，差速转向。传统一点的连接方式1个电机需要1个电调来控制，在没有双引擎功能的遥控器上，我要实现控制坦克前后左右，差速转向，需要占用2个方向摇杆，2个摇杆同时往前就是前进，同时往后就是倒车，相反方向则是差速转向。如果是1个电调带2个电机的，没有双引擎功能，那你根本就玩不了。
现在天地飞ET12 遥控器增加了双引擎功能，很好的解决了这个问题，既不占用多的遥控通道数，又能很好实现动作协调输出，并且还搭配了3个档位的动力比例输出，用电子调速比例输出的方式模拟了高、中、低三个档位速度。
在通用功能菜单下进入双引擎设置
这里注意要使用2个辅助段位开关来设置比例动力输出，比率大小可以自己设定
使用摇杆可以自动回中的右侧摇杆做前后方向控制，设置前进后退的输出比率，因为是主动力输出这里设置最好100%
使用摇杆可以自动回中的右侧摇杆做左右方向控制，设置左右转向的输出比率，转向一般都需要速度降下来，这样可以缓冲因为转向给机械的带来的冲击，也能有效保护电子元件在因为机械停顿阻力加大时，电流突然加大对其的伤害，所以可以设置低一些输出比率。
因为这个部分的特色功能也是需要进行设置的，我还是简单录制了一个讲解视频供大家参考。
视频连接
在节后的测评中，我会以坦克作为测试平台，对这个功能进行演示，敬请期待。
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发表于 2018-12-31 19:04
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楼主
发表于 2018-12-31 19:39
