多图申精！！！教你450怎么改装480，潜伏白鼠2年多，超级大揭密。更新别人的视频

kasee · 发表于 2012-11-12 11:30

本帖最后由 kasee 于 2012-11-13 17:32 编辑

   450是中国保有量最大的机种，各种山寨，改装层出不穷，也是咱老百姓最方便携带，充电方便，飞行方便，炸鸡更方便的
机种，正可谓居家旅行的必备良品，700可以木有，450必须的有

   闲话少扯，言归正传，为什么要改480，怎么改，就是我下面要说的
   很多朋友，还死死折腾在450上，不是没米，而是很多原因，场地，携带，很多哥们入大鸡，一个月飞不到几个起落，出一
次外场，就像打仗一样，苦不堪言，可是技术越来进步，450满足不了需要，为什么这么说，450很灵活，浮力不好，做动作对
技术要求很高，做为练习机，真的差了一些。

      而480恰好解决了一问题！
   浮力好！加上现在215舵机，V8等电子设备的进步，使得480不是一般好飞，完全可以满足各种练习需要^
   好处就不去吹牛了，自己感受吧

      一，桨

   首先要改装480，第一点就是桨，360，345，多种桨都可以找到，

   上面一个是飞越80元的，一个是黑鹰360，64元的。
   考虑一般魔友比较节省，还是推荐下面20多元的360玻纤桨，比较适合练习，重量是28克，为什么推荐这个桨

，
   1，便宜，
   2比碳纤轻，碳纤一般是30克，还重2--3克，强度有，可是咱们是450改装过去的，要那么高的强度干什么，转速不会很高的，
但是炸鸡伤的更厉害，因为，桨越重，贮存的动能越强，炸鸡更痛苦
  这个桨真的不错，兄弟我使用2年，从无射桨，桨根的一
致性向大鸡看齐，再也不用，垫什么薄垫片，山载的碳桨，325，345都是这德行，偏薄，还卖的很贵，真心是…………那话怎么
说，

11月13日，找到别人飞的480的视频，自己的飞不了，冬天啊

kasee · 发表于 2012-11-12 11:34

      二。动力

   桨解决，就是动力，怎么样的动力才能带的起，，应该是450的动力都带的起，只是要降2个电机齿，360桨在3000转的时候就
很暴力，所以要降1--2个齿，比如你原来用13T直齿，现在就只能用11T，14T就能12T, 但是360的桨在螺距突变的时候，比如从
+5度一下子变到+12度，反扭力比325桨大的多，所以飞3D，原先的3S显的力不从心，一方面是电池的峰值电流暴增，电池受不
了，电调也烫的吓人，所以飞3D练习最好还是改为6S，3S飞360的3D练习，30C的电池和50A的电调少不了，6S的电调，好赢的
飞腾，铂金40A和花牌能行的
   电机最好是1800多KV，以及以下比如1700KV，1900以上最好不考虑。，没好电池，就别去折腾，这也是为什么花牌1代是
2010KV，第二代红色就是1880KV了
   电机的选择，TG2218 pro 1860KV，花牌，1880KV，飞越，YT的 450M 1700KV 都行
   电池选择更多，1200，1300，1400MAH多种选择

alwazhouyao · 发表于 2012-11-12 11:35

顶！期待后续

aliuge2000 · 发表于 2012-11-12 11:45

这个。。要顶一下了

kasee · 发表于 2012-11-12 11:46

三，机械配件
      桨有了，动力有了，480怎么改，很简单，只需买480尾管，皮带，就行了

      尾管我建议买飞越的480尾管，

皮带有两种，一个是453T的飞越480皮带，一个是小飞鸽出的424T皮带，

   飞越出的皮带有些长，看起来不协调，424配合，不错
      至于尾桨，是不需要加长尾桨夹的，因为现在有出加长尾桨的，飞越，kBDD都有的，

   如果用碳尾桨，就需要用加长尾桨夹，飞越以前有，现在缺货，加上飞越的那个质量，这么高转速，就不推荐了!!碳的尾桨都是以前老450
的遗留货，尾桨都很小，现在新出的推力尾桨夹都不错的
   桨夹无所谓，如果你已经改了推力轴承的，那当然更好

如果用424的皮带，就要自己切一下尾管，大概35MM的样子，这样就完美了

至于尾波箱，强烈建议冰人的一体尾波，没有定位孔，直接拧紧就行，配合飞越尾管很好，不会出现夹不紧的状况，还有很大
一点就是冰人的尾轴都很长，不会出现尾桨螺距不够的情况。

至于尾舵拉杆，就太容易了，小飞鸽有卖飞越版，480PRO的碳纤拉杆，最长了，并且是453T版，并且配好了塑料件和薄壁管最长的，你只需要挫刀，搓短一点就行

自己再去买点2.5，3MM的碳杆，也就4--5元一米，就够了，这东西很耐用，一年
也炸不了两根，3MM是尾撑杆，其实新出机,SP和PRO的尾撑其实很长，不用加长的，但最求完美的朋友，也可以买的，反正都买
2.5MM，顺便几元钱，就买了。金属座子的用火机烧烧，碳杆自己就弹出来了，再用502粘牢靠就行了

Dukeczn · 发表于 2012-11-12 11:48

顶！跟帖看！

kasee · 发表于 2012-11-12 11:55

本帖最后由 kasee 于 2012-11-12 12:03 编辑

四，性能以及其他

      450改的480是最暴力的360桨的飞机，为什么这么说，因为机架是450的，不像TT360，TT比450重了100多克，这是什么概念，肯
定不好飞，450改装完最多就重了15--20克，重量是480很在乎，
      X5是公认的比550好飞，为什么，就是轻很多，我的480，我做过实验，200克的电池，11T钟摆很
轻松，但是换220克1400MAH电池就不行，原先的手法摆不起来，需要加到12T的齿轮，但是加到12T，是暴
暴力了，时间肯定就短了，时间问题不大，可是转速一高，问题就来了，对机械磨损也不好

      重心，如果你是用飞越453套件的话，就要配220克的1400MAH的花牌，重心才能匹配。

      如果想用3S的或者180--200克电池就要选择424T，小飞鸽皮带，

      现在的无副翼都要求重心要配好，这很重要，不然，自旋不完美，可不好作为练习机

      我个人喜欢低转速3D，练习嘛，没必要那么暴力，也不好控制嘛，我推荐是1300MAH 花牌30C电池200克，
很暴力.

其他好的1200MAH电池，也是不错的

，
总之，要想好飞，还是建议各位给自己的鸡鸡剪剪肥，我的飞机，配32克头罩，200克的1300MAH，电池，全重，810克，相当好飞，11T的电机齿，随便怎么摆

tangqiang · 发表于 2012-11-12 11:55

顶！跟帖看！

LIKAI--001012 · 发表于 2012-11-12 12:00

皮带！皮带～～　哈哈　

ldwu163 · 发表于 2012-11-12 12:01

顶哈，我飞的不爆。到飞航线什么的，现在练习自旋航线，自旋翻，用3S不知道行不？

太平洋shaomai · 发表于 2012-11-12 12:17

期待楼主放出成品图。

kasee · 发表于 2012-11-12 12:23

ldwu163 发表于 2012-11-12 12:01
顶哈，我飞的不爆。到飞航线什么的，现在练习自旋航线，自旋翻，用3S不知道行不？

3s肯定没问题，缺点，就是压降大，到后期，明显不给力，这不重要
重要的是电调得好点，50A，特别是夏天，电池，电机，电调，都热的不行，特别是电调

lhelong · 发表于 2012-11-12 12:33

好帖子必须顶

ldwu163 · 发表于 2012-11-12 12:33

谢谢回复！主要是我有45A非耐电调，还有2600mah的3S电池，打算试试！

kasee · 发表于 2012-11-12 12:35

以前有个时候，开始流行改装480，很多老鸟都改过，帅呆，火星等，但不知道没坚持下来，哥们我可是坚持了2年多，直到今天

等到了无副翼大行其道，

无副翼的表现下，480可是强很多，原因是桨重了，自身陀螺效应比较好，自旋优化比450好调，这是我用V8的感受，
也是为什么，很多人说，无副翼是给大机用的

现在215，205舵机的诞生，V8的低价，给480的性能提高到另一个阶层，最佳，练习机，一个小包就带着了，很方便，