如何克服练习中的急躁

wienne · 发表于 2014-10-16 22:39

本已为四面悬停差不多了，练习8字航线也略有看相了。练了两天倒飞正悬停，基本能稳住，再飞正悬停，晕，不会了。

不小心点了直机的定位练习，一但按要求停到指定的点，就晃啊晃到美国去了。
捉半天还定回来，心里在那个捉急啊。对尾定位还好，正面定位跟荡秋千似的。

看来悬停还是差-得-恨。

有没有八字箴言之类的，能让人定下心来？

还是摆架直机尸体更有表现力？

遥不可及 · 发表于 2014-10-16 23:08

送你8个字，练练练练练练练练

shanshuimoxing · 发表于 2014-10-17 00:49

要多次练习，每天练一小时12天---比一天练十二小时效果好！

HKing · 发表于 2014-10-17 07:25

摔几次就好了，烦了修飞机就会认真的飞了

hangzhou163 · 发表于 2014-10-17 08:00

多炸炸多修修就不急了。

tryevo · 发表于 2014-10-17 10:11

摆架直机尸体更有表现力！！！！！！！！！！！！

稳健 · 发表于 2014-10-17 10:23

基础练习需要恒心，耐力，如果认为能控制到了就是熟练，那么后面的飞行会很艰辛，前面打基础好了，后面提升就好容易了，动作都是一个一个基础堆砌出来的，盲目求捷径，求手法，那只是学会了形，而真正的飞行，是需要形神兼备的。慢慢体会吧

ppca · 发表于 2014-10-17 10:41

上飞控，

myv200d01 · 发表于 2014-10-17 11:04

模拟器上一天就练十分钟，日积月累，自然就好了

zhaohery · 发表于 2014-10-17 18:54

每练到一个层次就会有一坎，越是有目标的去练习约会急躁，因为有坎。我的经验是，每一个目标的练习都有一个检测标准，层层叠加。举个例子来说，练习四位悬停，如果自己感觉差不多了，那么就用定点自旋来检测一下，看看四位悬停是否熟练了，不熟练，就要边练四位悬停边练习定点自旋，这个练习好了就要练习一字航线，一字航线也是检测四位悬停的熟练程度，顺便预习正飞四边和圆航线，以此类推------

wienne · 发表于 2014-10-19 18:05

为了调整我有些急躁的心理。我特意花了几个小时看了看Realfight 里为大家进行飞行演示的人员介绍，通过谷歌翻译和猜测英文原文。
这……！
简直是太让人咋舌了？三十年啊！人生有几个三十年啊！
专注三十年，功力当然是不一般。
真心后悔这十年的业余或说是大量的时间去玩了魔兽，要不然我也许能具有他们三分之一的功力！
就象习大说的‘浮躁’。
一分付出不定有一分回报，唯有坚持！

wienne · 发表于 2014-10-19 18:07

1. Brian Breme

布赖恩·布雷默，在36年的飞行生涯中，飞了25年的固定翼和11年的直升机，有3D和极度平稳的飞行风格。在他众多的演示中展现出的飞行技术备受瞩目，AMA Show team 14年的会员资格。布莱恩现在受雇于Hobbico公司（美国最大的模型飞机公司，摘自其官网自述）的一名研发设计师，具有15年经验的软件工程师。

他演示的是直升机的基本操控和基础飞行技能，在其演示中极度稳定的操控能力。我觉得那绝对是所有练习者难以仰望的绝壁。对我而言，要达到那种程度“太难了”。

尤其是在圆圈飞行的演示中，直机绝对是以最低的飞行速度前进，画出一个漂亮的圆形。这怎么可能嘛。

wienne · 发表于 2014-10-19 18:07

皮特，Futaba成员和摩根燃油成员，他曾参加美国众多的模型飞机赛事，并在巴西圣保罗进行演示飞行，他于2004年参加了在俄亥俄州代顿的XFC-国际极限飞行锦标赛，曾成功地竞争了久负盛名的活动。皮特近5年曾用RealFlight的几个版本进行训练以弥补无法在室外的训练时间。并继续在密歇根州寒冷的冬季练习。

未说他有多少年的模型飞机经验，估计三十年是不会差了的。

他在Realfight里演示3D飞行基本功技能。