也不完全正确，因为不能忽略飞控对每个旋翼的转速调整，当起飞时，飞机姿态肯定有倾斜，飞控会根据倾斜调整个别旋翼转速，进行倾向方向力补偿，以实现姿态水平状态，
当所有旋翼对换调整后后，虽然力量全部向下，但是转速各不相同，飞控就会按照设定程序和算法进行转速调整，但是你的旋翼因为换了旋转方向，所以旋翼提供的力量不是飞控想要的力补偿，
那么结果就是，姿态不知道变成什么样，姿态越错，飞控就越调整，但是越调整就越不对，结果就是悲剧。
（除非在理想状态下，绝对水平起飞，飞控不参与调整姿态，当然这是不可能的）
或者选择手动起飞，手动起飞的话，我估计飞是能飞起来的，而且也不会旋转，但是一旦打舵，就是错舵，完全不受控制，反正需要一个勇士来给我们验证一下才能知道
我这里还想了一个更好的办法，你可以按照你的想法，错误安装以后，将飞机的起落架抓在手里，飞机向上，然后由另一个人控制遥控器启动飞机，悬停油门位置，举着飞机的人能感受到飞机力量的牵引，
看看这种牵引力是旋转的，还是向一侧的，然后控制遥控器的人可以试着打舵，每个舵试一试，举着飞机的人感受一下，错误安装后的飞机，每个舵对应的方向是什么就行了，当然最重要的是主要安全。
之前我飞机第一次的起飞检查，就是上面这种方法，感受一下飞机倾斜后有没有飞控的力补偿，或者有没有错舵，危险性有，但是可以接受
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发表于 2014-10-24 16:17
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