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关于机翼重心

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楼主
发表于 2014-11-3 18:02 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我知道一个检查飞机重心的方法,就是用两个手指顶住机翼的重心位置,看飞机是否平衡,
但如果飞机的重心在碳杆加强处,我不知道两个手指到底要顶在碳杆的哪个位置,靠近飞机中间?还是机翼的边缘?还是机翼的中间?

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沙发
发表于 2014-11-3 19:45 | 只看该作者
....初中物理问题,你检查的是机器的前后重心,只要碳杆是直的并且垂直于机身轴线,顶哪个位置不一样
3
发表于 2014-11-3 20:10 | 只看该作者
lz认真的态度值得鼓励。

常规布局的飞机对重心的要求并不是很精准,碳杆最多也就5mm粗,在碳杆靠前还是靠后,是差不多的,不影响爽飞。

飞翼之类的,要求会比较高一些

4
发表于 2014-11-3 20:19 | 只看该作者
离前缘25%~30%处。
5
发表于 2014-11-3 21:09 | 只看该作者
机翼的重心和飞机的重心是二回事。飞机的重心太靠后会造成俯仰不安定,飞机重心太靠前会造成操纵迟钝。机翼的重心太靠后会造成高速飞行中机翼颤振。对于常规飞机,飞机的重心有在25-30%的(短尾力臂的飞机),也有在65-70%的(长尾力臂的飞机),视气动布局和翼型而异。若不是精益求精,重心离设计准向前或向后误差10%都可以飞,只是用改变升降舵面角度或机翼安装角作补偿而已。若是精益求精,追求较高的气动效率,正确的重心位置是以1MM为单位(甚至更小)逐步试验出来的。千万不要教调主义,把不同飞机的重心位置用同一个一成不变的所谓“规定”来套。
6
发表于 2014-11-4 08:30 | 只看该作者
进来学习的
7
发表于 2014-11-4 11:40 | 只看该作者
翼根靠近机身的地方
当然如果是左右贯通的一根加强杆,那也无所谓是翼根翼尖还是中部了
8
发表于 2014-11-4 14:25 | 只看该作者
太复杂了,新手学习
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