930KV2212电机感觉1047的桨比1045力效高很多

镇江博晶 · 发表于 2015-1-20 22:58

XXD930KV2212电机感觉1047的桨比1045力效高很多，1047飞15分钟下来电机不热，1045飞11分钟电机微热！1047是仿APC桨，1045是碳尼龙桨，硬度还好很多！

cxfkkk · 发表于 2015-1-20 23:10

电池多少

flylomo · 发表于 2015-1-20 23:48

1045的桨形本来就很渣，效率奇低的。

程思锦 · 发表于 2015-1-20 23:53

看见个人

你若未嫁 · 发表于 2015-1-21 00:04

很渣

ft2398434 · 发表于 2015-1-21 09:46

尼龙的1047飞起来，形变比碳尼龙的1045大的多，实际可能就只有1040左右，肯定比碳尼龙的螺距小，所以效率要高，很正常。

epfeng · 发表于 2015-1-21 13:12

ft2398434 发表于 2015-1-21 09:46
尼龙的1047飞起来，形变比碳尼龙的1045大的多，实际可能就只有1040左右，肯定比碳尼龙的螺距小，所以效率要 ...

按你这种说法那用1040的碳桨最好的了

zachary_dcb · 发表于 2015-1-21 13:29

效率问题不是这样算的，每种桨型都有他最合适的升力区间，我手头有1045 1055的APC桨，2814 900KV电机测试下来，在700g左右拉力时两桨效率接近，高于700克1055效率高低于700克1045效率高，考虑到10寸桨平均负载不会超过500左右，所以就目前情况来说，1045的效率要高于1055，但是1055的最大升力要明显高于1045，所以是否需要为了提升机动能力而降低效率，这就自己选择了，还有，楼主的比较存在很明显的差异性，桨的材质和形变会对效率有明显的影响，一般比较是拿同样材质同样翼型的不同螺距桨作比较的，所以不要妄下定论，还有。。。国内小作坊的纯尼龙桨质量实在是不敢恭维，注塑质量差，分布不均，动平衡极差，形变就别去说了。。。还有，1047桨再怎么形变也不会变成1040.。。。。。只是因为桨偏软，翼尖上翘，本应良好的气动涡流被撕裂，效率降低了而已

镇江博晶 · 发表于 2015-1-21 14:17

仿的apc他们说太软容易射桨，我才买的1045碳尼龙！没想到飞的时间短了！

930KV2212电机感觉1047的桨比1045力效高很多

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