现在几种飞控的事故率谁最高？你所在公司怎么分摊损失？

GS100 · 发表于 2014-9-9 21:43

如今无人机航测如雨后春笋。技术不齐，摔机难免。你们的公司都有哪些措施来避免事故？摔了又是怎么处理的？

双料王牌 · 发表于 2014-9-9 22:46

飞手都是多年的模型爱好者，我们飞多轴为主，飞手都可以50级油直3d；已经有两次wkm疯掉，飞手切手动回来的；如果摔机，公司承担70%，飞手和地勤个15%（每2个飞手负责那架飞机的全职飞行和维护，互为地勤）

虱子 · 发表于 2014-9-9 22:59

飞手要是承担摔机责任的话有点牵强，毕竟给公司打工，公司既然干这一行就知道这一行的风险，没有这一点觉悟和承受能力的公司或者单位绝对不能久留。飞手其实是最不应该承担摔机责任的人，没飞过航测飞机的就不知道飞手心理压力有多大。所以楼上的你思想方向就是错的。

hangzhou163 · 发表于 2014-9-9 23:12

玩无人机真好！

senosy · 发表于 2014-9-10 00:03

月雨 · 发表于 2014-9-10 12:03

我以前单位，飞机失事，炸鸡上万，没有让飞手出一分钱，如果让飞手负责，谁还敢去啊

GS100 · 发表于 2014-9-10 22:02

虱子发表于 2014-9-9 22:59
飞手要是承担摔机责任的话有点牵强，毕竟给公司打工，公司既然干这一行就知道这一行的风险，没有这一点觉悟 ...

这也不是牵强吧！要看责任分析。我们公司以前有个飞手发动机化油器滤网堵了没检查出来。结果在一水塘上空熄火。

GS100 · 发表于 2014-9-10 22:05

双料王牌发表于 2014-9-9 22:46
飞手都是多年的模型爱好者，我们飞多轴为主，飞手都可以50级油直3d；已经有两次wkm疯掉，飞手切手动回来的 ...

飞控出的错也要飞手地勤承担，这有点不公平。

双料王牌 · 发表于 2014-9-10 23:50

GS100 发表于 2014-9-10 22:05
飞控出的错也要飞手地勤承担，这有点不公平。

我们基本在目视范围内飞，就目前来看，飞机出事的大部分情况仍是机械故障，其次是飞手操作失误，单纯的飞控抽掉我们还真很少遇到，有几次飞控突然抽也切手动飞回来了，至于摔机，损失也不大，一般单次摔机除去误工很少过1w，我们的飞手有30%的提成，自然要30的责任

双料王牌 · 发表于 2014-9-10 23:52

GS100 发表于 2014-9-10 22:02
这也不是牵强吧！要看责任分析。我们公司以前有个飞手发动机化油器滤网堵了没检查出来。结果在一水塘上空 ...

化油器堵了，没有检查出来，就已经是地勤的工作失误了

sdxgy · 发表于 2014-9-12 16:41

w450101859 · 发表于 2014-9-13 09:16

呵呵呵！

chinamabin · 发表于 2014-9-13 09:20

双料王牌发表于 2014-9-9 22:46
飞手都是多年的模型爱好者，我们飞多轴为主，飞手都可以50级油直3d；已经有两次wkm疯掉，飞手切手动回来的 ...

呵呵，用dji飞控还敢让飞手承担责任，有人敢去你公司么

双料王牌 · 发表于 2014-9-13 10:10

chinamabin 发表于 2014-9-13 09:20
呵呵，用dji飞控还敢让飞手承担责任，有人敢去你公司么

看来我的详细说一下我们的制度，我们每两个飞手包干两架飞机，互为地勤，共同维护飞机，飞手布局要飞自己的飞机，也要维护，我们的每天飞行频率不高，工作量不大。出去干活飞手和地勤直接拿走30%提成，相应的，也要承担30%的重任。就目前来看，故障主要还是机械故障和操作失误，电磁干扰不算故障，切姿态或者手动就好。至于人手，国内年轻的终结技玩家还是很多的