250升级系列之三(旋翼头)

南方的小鸟

市面上所卖的250旋翼头有三种。
第一种是天龙有副升级改装的旋翼头，横轴2.5mm。
第二种是飞越FBL结构旋翼头，横轴3mm，较前一种短，桨夹离心式设计，摇臂与前一种通用，桨夹臂较长，精度较高。十字盘与第一种通用。
第三种是亚拓的DFC头，没有摇臂，桨夹拉杆加粗，横轴与第一种通用。十字盘专用、主轴专用。

耐炸程度：FBL〉DFC〉天龙头（FBL的横轴很粗，一般小炸都不需要换横轴，大炸也很难炸断横轴）
好飞程度：DFC〉FBL〉天龙头 (DFC低重心设计使3D翻滚容易很多，倒飞航线也较其他旋翼头稳定）
价格程度：DFC〉天龙〉FBL（天龙尽管便宜，但炸多几次，形变会厉害到3D困难，必须更换的地步。DFC就不用说了，只有亚拓有，还要配亚拓主轴）

初入门，建议更换FBL头。至于ＤＦＣ则是高手必备。

旋翼头是直升机稳定度的关键，特别是3D暴力飞行，原地翻滚、钟摆、彩虹。靠的是大桨形成的飞碟陀螺效应。正确调整才能使震动降到最低。

旋翼头的安装有注意事项：
1.横轴两个固定螺丝沾一点螺丝胶上到桨夹刚能上下自由转动，没有发卡。如果上紧固定螺丝可能桨夹就卡住，不能上下自由转动。
2.大桨螺丝上到在桨夹中有少少阻力不会自由摆动为止。
3.大桨要用碳桨，木桨和胶桨大螺距形变太大。做好动平衡，一点误差都会产生很大的震动。
4.飞行前一定要调整好拉杆，消除双桨。
5.如果全部步骤都完成，震动仍然很大，要考虑其它因素，尾波和大齿单向。
可用k8的震动分析图监测，低于300Hz的震动波峰是大桨的震动引起的。

cwyg

楼主这些都不喜欢，本人正把华的大CP旋翼头和主轴（4mm）移植到飞越250（轴传）上，主轴的安装、斜盘换球头都基本成功（简直就是自虐），就差安装测试。

vwgolf

飞越的250FBL没用过，不过他家的450FBL到是用过，精度比我的预期要高。

Pyhbx

我是天龙的头横轴很容断，换了飞越的好点横轴粗点，

Pyhbx

250真的好难调试好，我的250配k8好难调试好，调的差不多皮带坏了，换了皮带，前皮带轮轴承又开始有问题，不知道各位玩250的都有以上问题不

南方的小鸟

Pyhbx 发表于 2015-1-5 18:05
250真的好难调试好，我的250配k8好难调试好，调的差不多皮带坏了，换了皮带，前皮带轮轴承又开始有问题，不 ...

前传动组件建议换亚拓组件，这个其他副厂件都不好，飞越皮传比天龙还差，飞越只有轴传升级件可以应付。