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我和我的模型们之车模篇

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发表于 2015-3-24 16:40 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
早在几年前,Need For Speed7 这个游戏就有了漂移的玩法,也看过KEN BLCOK开着改装的FORD嘉年华漂移的视频,真的非常震撼。更看到了用遥控汽车模型漂移的视频,原来遥控汽车也可以玩的这么酷。沉寂在内心几十年的遥控模型梦再一次被唤醒,起初只是唤醒,而后来则是像洪水般一样的爆发。
2012年冬,第一辆:HSP94123
打开万能的淘宝,盲目的搜索着遥控汽车模型。当时只是为了实现一下自己儿时的梦想,买一辆玩玩,价格还是考虑的首要因素,网上HSP94123这个型号的车销售还是不错,看着宣传又能竞速又能漂移,选择了无刷马达版,国产GT2B遥控,加上电池全套下来1000左右。到货后,给我的第一感觉是这车好大,而车壳给我感觉就是软塑料,车架当时觉得构造好复杂,接上电池,打开后,车轮就快速的转起来了,后来才知道还要设置失控保护。至今还能回忆起第一次扣下遥控器,车子下地后试跑的那一丝丝小兴奋,而遥控器上有好多参数,当时也不知道具体有什么用,和后来购买的FUTABA 4PLS相比,这遥控器就简单多了。虽然喜欢模型,但对模型的了解还停留在十几年前书本上的知识,好在现在有互联网,于是每天有空时去逛模型论坛是自己的必修课,RCFANS和5imx给了我很大帮助,对动态模型也慢慢开始重新认识。刚开始玩,由于对方向感没有形成条件反射,撞是在所难免的,HSP原厂车壳很不经撞,由其是在气温低的情况下轻轻一撞就是一道裂纹,自从改了拉力车,换上新车壳,就扔在一边没用了。这车也升级了一些金属件,但是对性能上几乎没有提升。因为是入门车,适合新手且不想花太多钱玩玩的人,撞坏了也没事,维修的成本很低。不过现在玩的时间并不多,但有时也会拿出去傻跑,毕竟它是我的第一辆车。

2013年夏,第二辆:TAMIYA(田宫)TA06
随着自己对模型的了解,原来模型分RTR(不用自己组装,到手上电池就能玩)和KIT(全散件,需要自己去组装,且不含电子设备,需要另外购买),由于第一辆车玩的不是很过瘾,估计最高时速40公里左右吧,速度也不是传说的那么快,漂移也没有视频中那样帅(车不行,自己技术更不行)。准备购买第二辆车,这次,我想到了模型界的大品牌田宫,在我记忆中,日本品牌的模型是最好的,这点确实不得不佩服日本。这期间,自已对模型知识还是属于学习阶段,当时只想买一个竞速车架,最终,选择了田宫TA06这个车架,法拉利458的车壳,第一次购买KIT版,需要自己组装,车壳也需要自己喷漆。这是我第一次组装遥控电动汽车模型。按照说明书,一步一步把若干个零件组装成一辆车。还要买电子设备,七七八八零件加起来这辆车快有3000元了,后来又花了一千多买了一个更好的遥控器,日本的FUTABA 4PLS。当全部装好,还是很有成就感,速度比94123要快很多了,由于没有测速的装备,就在手机上装个GPS测速软件,绑在车上,最高好像有80公里左右,有一次玩时,车速太快,转弯时不受控制,右后轮撞在马路牙上,我跑过去,满地去找撞飞的零件,回家后发现还少三个小零件,结果又骑上自行车匆忙的跑到当时的事故现场进行地毯式搜索,因为零件非常小,且颜色和路面一样是黑色,一直找到天快黑了,只到两个小零件,还有一个实在是找不到了。(当时真是郁闷啊,但和炸机相比,简直就是不值一提)这车最大的问题只要高速时,感觉车子有点不受控制,会突然的往左或右跑偏,高速下非常的不稳,这点很头疼,至今问题没能有效解决。这车也没进行升级,就花100元换了个头直。由于定位中档偏下,不上不下的感觉好难受,后悔当初应该买加强版了。

2013年冬,第三辆:KYOSHO(京商)GT2 甲醇车
玩电动的遥控车,总被一些不懂的人认为这是玩具,我也一直想拥有一辆油车,感受下油车引擎在高速运转下那澎湃的声音。开始一直关注京商FW06这车,配件全,玩的人也多,价格2千不到,不是太贵。后来RCFANS团购活动有京商的GT2油车,1比8的,比起1比10的车要大好多,全套2千多,RTR到手即玩,OK,就是它了。又花了200多买了4升燃油和一些消耗品。不过我要做的第一件事是学习怎么玩油车,于是在论坛上找各种各样的资料,从磨合到调校,忙了些日子。当第一次把车拉着,听到引擎运转时的轰鸣声,还是有些小激动,即使跑的在慢,也没有人说这是玩具了。此车购买于2013年秋末,磨合后,玩了一次就封存了。过了一个冬天才再次拿出来玩,甲醇车比电车玩起来实在是太费事,每次玩后车架会很脏,还要进行清洁保养。曾经因为发动车两次把手指的皮都磨掉了,还被排气管给烫伤过。有时在家调好,装在包里骑上车,跑到玩的地方却怎么也发动不了,或者就是熄火等一些小问题,总之每次玩之前都要进行细微的调校,以至于我每次玩车时都带上调校手册。另一方面燃料是专用的油,还是有点贵。虽然在玩油车的过程中遇到过各种各样小问题,但逐一解决也算是一种乐趣吧。因为是1/8的车,底盘也高点,路面的适应力更好,当车跑起来,确实从感观上有着不一样的感觉,这车玩的不是很多,到现在才跑了4升燃油,一模友还送了我4升燃油,在这里还要感谢一下。目前为止,此车没有修过,曾经高速拐弯时开翻过一次,引擎的散热器有点擦伤。总的来说,在甲醇引擎车中,京商的车还是不错的,毕竟也是日本的老品牌。

2014年春,第四辆:YOKOMO DIB漂移车
玩遥控车模型的日子也有一年了,因为第一辆94123是入门车,虽然可以漂移但不是真正的漂移车,说能竞速吧,也不是很快。第二辆电车也是高不成低不就,随着入模的深入,低端的产品已经不适合我了,本着要玩就玩高端的精神,自己已将全部的收入全投入到爱好中,又把目标重新转向漂移车。在自己承受的范围尽量的选择高端的产品。起初看中的是日本的OTA R3R,车架3千多,加上电子设备要至少5千以上,无力承受。最终选择了YOKOMO DIB车架,3千不到,算上电子设备近5千,又是一辆MADE IN JAPAN的车,买后没多久,好像是5月,这车就出了第二版,主要是升级了转向组件,居然还降了100元,如果单买升级的转向组件要500多,我是相当郁闷啊,算了,都买过了,不想了。漂移应说是车中最难玩的,真的很考验手感和技术,什么头单尾直,正胎反胎术语,又是泡论坛学习。由于这车自带正胎,改反胎还要花300多,我就一直用正胎练习,就没买反胎组件了。虽然这车同其它的车相比是我玩的时间最多一辆,漂移的技术确实提升很慢。更头疼的是场地问题,因为没有赛道,只能在地面上瞎漂移,对提升漂移技术是致命的,有时会把别人丢弃的饮料瓶拿来,绕着转圈。另一方面这车底盘很低,根本没法在普通路面上玩,且那么贵的车我又舍不得,所以我只是在一商场里玩,那商场建好后商铺一直空着,地面正好又是瓷砖,适合玩漂移,现在去玩时,有时保安会赶,哎,人家的地盘啊,只好把车装包里闪人。因为是在室内玩,比较干净,这车自装好后也没怎么保养过,不过车壳撞的有点小伤。这辆车也是在2014年保持着身价最高的纪录,没想到一年后就被打破了。
   
2015年春,第五辆:TLR 8IGHT-E3.0电动越野车
时间进入2015年,一直在想我的第五辆应是什么样类型的车,想搞一辆顶级竞速车,感受下100公里以上时速,但是受制于场地,车的底盘低,再加上路面的小石子,普通马路根本没法跑。有了一辆油车,燃料是专用油,玩的成本有点高,而汽油车燃料便宜,认识的一模友让我买BAJA汽油车,也考虑过购入,但是此车是1/5的,体积大,重量又重,实在没法携带,故在2015年车计划中放弃。2014年有时会关注下电动越野车,中端有禾宝的H9E STAR和T8E V3,高端看中的有TLR3.0E和无限精机的MBX7E。2015年TLR3.0E降价,于是分期付款方式拿下。别人是分期付款买真车,而我是买模型。车架加电子设备电池等一共烧了我6000元,也是我目前最贵的一辆车。现在购买模型首选KIT版,组装也是一种乐趣,之前买的都是日系品牌的模型,TLR作为美国的品牌,但是在装车时发现说明书在细节上不如日本的,这车产地是TW,工艺上也确实比日本的稍差一点。第一次下地在我家附近草地上玩时就和石头来了次亲密接触,前摆臂撞烂了。1/8的越野车更适合在各种路面上狂奔,所以此车对路面也没什么太多要求,后来陆续也跑了几次,尾翼也摔裂开了,底盘也刮了几道深印。一开始还有点爱惜,玩了几次也无所谓了。

201X年,Who is next……
当初制定的5辆车计划已全部实现:入门,竞速,燃油,漂移,越野。各有各的玩法,各有各的风格。从起初的圆梦到后来的疯狂,未来我也许还会不停的购买模型,或许一些人会认为我是玩物丧志,如果我的心态没有改变,如果我的生活没有改变,如果我不是我。如果…….没有如果.
未完待续
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2015年3月23日深夜


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