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本帖最后由 chenturan 于 2014-11-16 23:31 编辑
学 迪拜大叔 一样在树丛中飞3D,很刺激哈哈~最后砍树了
DEKO 精准无虚位的表现，让人爱不惜手！！
场地太少了~在别人家的后花园飞了一个早上~
配置
蝎子2520 1880kv
好盈50A V3(12度进角 32khz 普通直升机模式80%油门)
斜盘舵机 DEKO S1102
锁尾舵机 DEKO S1107
电池格氏1400 45c
其实450/480级的飞机没必要使用中型舵机,现在小型舵机更新换代,性能已经追上中型舵机了.
小型舵机不单体积小,重量轻,耗电少(虽然不明显哈哈)还有最重要的一点就是它的性价比高上周我换了DEKO的三个斜盘舵机,使用感受真的很好,现在那台450L指哪打哪..
根本不会需要担心舵机不够力或者速度而出现技术问题炸机.
不过上周我没买到转接板,所以没能用得上这个小型的锁尾舵机,今天趁有空,把servoking 795i换下来,看看跟这个DEKO S1107对比表现如何吧!
DEKO S1107的齿轮
使用小型舵机要买一个转接板,飞越模型有 配件编号:TL2607
拆下795i,与DEKO S1107对比一下,很小吧? 795i的重量是50g S1107的重量是18g
S1107的参数是
6.0v 2.4kg 0.038s
7.4v 3.0kg 0.031s
这个性能别说450L,我认为飞500都足够了
我的转接板还没到货,急着试.自己用了别的方法固定
用VBAR调试的时候注意了,S1107是窄频锁尾,要选对
装好之后就在家门口试飞了,VBAR使用的尾巴参数全部默认,锁尾效果很好,刹车有力不回弹,真省心.
最后就是到外场暴力试飞了,使用了好盈50A V3的储蓄定速,80%油门直线,飞机很爆很爆,我快Hold不住了...
全程疯狂大螺距拉扯,***侧钟摆(右手油门的优势~)飞机锁尾依然硬朗,没有出现过一次甩尾,
跟795i相比,手感上其实没有什么明显区别,毕竟现在小型舵机性能已经很好了,应付450/480是小菜一碟
我的手机进过水,拍视频老是中途死机...原谅我只拍了1分半钟
配置
蝎子2520
50a V3
DEKO S1102
DEKO S1107
KBAR
风格75 敏捷度110 自旋速率110
螺距正负13 循环螺距9度
MZ24
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发表于 2014-11-15 17:55
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