本帖最后由 MS杉 于 2015-6-7 22:40 编辑
一直没抽出时间来，这周末终于有空了，赶紧收拾阳台；收拾重点，把车床整理一下。
买回来的时候主轴拧转时一紧一紧的，目测应该是轴承不行了。买轴承折腾了很久，这的店找了家说有卖的，折腾两个礼拜都没有给我弄来，无奈之下只能TB了，买了两只HRB的8102和一只INA的K151913，大家看看，坑爹的货色：
上面的各种小坑大家看见没。
后来退我钱了，我也不想说啥了，既然买吧我也不怕花那几个钱，这么折腾无非就是想买个正品回来用。现在只能凑合用上。
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说回正题，今天折腾一天了，早上8,9点忙到晚上8,9点，当然中间有休息，还要做饭之类的，断断续续，总算稍微清洗了一下。
过程图片不多，比较脏就没腾出手来拍照了，凑合看吧。
不知道什么原因，论坛很少关于钟表车床的结构相关帖子，还是很少人会拆洗呢。我也只是不入门的菜鸟，还没想好怎么用起来，哈哈
轴承，不知道使用效果会怎么样。那个HRB的也不知道是真假，看不出来，不懂，水深火热的宝啊
原来那些轴承都锈蚀了。
这前头的油嘴很有意思，带盖的，还有复位弹簧，很精致，螺纹上紧的。靠后的那个估计是后来弄的，没有牙就这样塞进去的。
右上角那个是原先准备用的卡盘，现在没戏了，原帖看这里
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=1073577
有位热心的兄弟说帮我做那根杆的，不知道看到这会不会生气，这几个礼拜我都没心思想那根拉杆，真不好意思
也不是不准备做，哪天拿到公司去测量画个图给你看看先，你先看好再决定做不做吧。
左上角那个马达很小，估计也拉不起来。同事送了个新的IM马达给我，看得我一愣一愣的：
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110的，还是三相的，带编码器的，这玩意很贵说实话，貌似好几千RMB，不知道大伙看不看得出来是用来干嘛的，反正日本卖给我们公司的原厂部件都相当贵。估计是用不上了。
我发的贴基本都没啥技术含量的，只是和大家娱乐娱乐，聊聊天。
今天我岳父笑着说，你这车床估计没啥精度，也就是个工艺品 。好像也是，这玩意实用意义真不大。不知道为啥论坛里这东西这么贵，还很抢手。
我岳父他一眼就看出来那个夹头的螺纹，说这是细牙英制螺纹。岳父以前是在部队里修飞机的，还挺厉害的。
下一步，还是弄拉杆，找皮带轮。貌似还不止，还缺很多小部件，图上都可以看得出来。
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发表于 2015-6-7 22:33
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