关于电池使用单体的好还是使用多芯并联增大容量好的话题的讨论

摩天轮1111

如标题所示，我插个内部帖子链接，关于动力电池是使用单体串联的好，还是使用个多个电芯并联增大容量然后再串联的做法好的论战，有兴趣的可以移步这里看看，废了我不少精力来表述这样的一个科普性常识，望更多的新手能看到，对自己以后diy东西时候购买不带电池管理芯片的动力电池的时候，能去伪存真，鉴别真假，起到一定的指导作用的话，我就没有浪费这么多精力疯狂的回帖了，移步的同志请友情帮顶贴，让更多的人看到，普及到更多的人，就不枉我一番苦心了，谢谢
以下是链接
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=1072858&extra=&page=3

SageST

摩天轮1111

再顶一下，让更多的人看到，也认识到一些人和事本没有自己想想的那么简单，呵呵

wanwan2012

摩天轮1111 发表于 2015-5-8 20:40
再顶一下，让更多的人看到，也认识到一些人和事本没有自己想想的那么简单，呵呵

两位大牛的辩论受益匪浅，但是还是有几个疑问请教下：并联情况下，内阻小的放电流大，那么他电压不是应该降得更快吗？又如何保持等压呢？

沧桑正道

wanwan2012 发表于 2015-5-22 23:02
两位大牛的辩论受益匪浅，但是还是有几个疑问请教下：并联情况下，内阻小的放电流大，那么他电压不是应该 ...

我的理解就是并联就会导致2块电池的电压不是一样递减。

wanwan2012

沧桑正道 发表于 2015-5-25 15:58
我的理解就是并联就会导致2块电池的电压不是一样递减。

楼主说的并联必然是同时递减的

沧桑正道

wanwan2012 发表于 2015-5-25 16:29
楼主说的并联必然是同时递减的

你看清楚，楼主说的是可能初次会这样，但是使用次数多了，就会造成不平衡。这也就是并联的缺点

沧桑正道

wanwan2012 发表于 2015-5-25 16:29
楼主说的并联必然是同时递减的

去看那个帖子43楼

啊诺

这个主要还是看你用在什么地方、不同地方就有不同用法
  http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... amp;_dsign=268f597c  
这里有个说得很清楚、可以去看看
我的电池现在1P 2P 都有

摩天轮1111

wanwan2012 发表于 2015-5-22 23:02
两位大牛的辩论受益匪浅，但是还是有几个疑问请教下：并联情况下，内阻小的放电流大，那么他电压不是应该 ...

我不敢当大牛，另一位算不算大牛，我想我都不敢当了，他么，，呵呵，，，，

摩天轮1111

everdou 发表于 2015-5-25 18:45
单体更保险一些

你的感觉是是对的，想看为什么看我新编辑的帖子，写的很详细了，举例也尽量简单明了的把当中的原因道出来了，，，
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=1083937&extra=&page=1

摩天轮1111

沧桑正道 发表于 2015-5-25 17:21
你看清楚，楼主说的是可能初次会这样，但是使用次数多了，就会造成不平衡。这也就是并联的缺点

是的，真正的简单白话的机理和厂家生产过程还有行业过程中面临的问题，以及行业内的尖端人士的观点在我新帖子里面写的很详细了，尽量白话的写出来了，力求大家能看明白，有耐心看完http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=1083937&extra=

wanwan2012

摩天轮1111 发表于 2015-5-29 15:59
是的，真正的简单白话的机理和厂家生产过程还有行业过程中面临的问题，以及行业内的尖端人士的观点在我新 ...

看了那个帖子！觉得确实单体大容量 6S 15000比6S 8000并联好！不是因为价格！