请问亚拓500PRO能换500L或者500X的旋翼头么？

BlueArrow

如题，感觉500PRO的旋翼头偏高，翻起来较不爽，而且500PRO旋翼头没有锁紧的功能，飞飞就松垮了，比较不爽；

想换了500L或者500X的低旋翼头来试试看，一方面旋翼头比较低，翻起来应该更灵活，另一方面旋翼头有锁紧主轴的设计，应该不会松垮。

只是，看500L好像是通用的500PRO主轴，500X的主轴貌似是短了一截的，可能是之前500DFC的主轴，这倒不是什么大问题。

问题是，斜盘连杆的长度一样不？如果换回来发现连斜盘舵机的连杆长度都不合适就歇菜了。

所以，麻烦大神帮忙看下能通用不？或者官方解释下能用不？多谢。。。。

扑克兔

你直接换个无副翼头呗，，至于连杆，各种长度连杆都买一些，很便宜的

中华450

500L旋翼头直接买来就能换上，500X的旋翼头用到pro的机身需要使用dfc主轴，而且还要买500x控制臂，因为控制臂和500L、pro不通用，并且中联也没有夹紧的作用。斜盘连杆的长度不变。所以推荐用500l的旋翼头最方便。

中华450

BlueArrow

中华450 发表于 2020-5-6 08:56
500L旋翼头直接买来就能换上，500X的旋翼头用到pro的机身需要使用dfc主轴，而且还要买500x控制臂，因为控制 ...

感谢兄弟热情回复，那就直接换500L旋翼头了，哈哈~

还有个小问题，忘了问了，我换了78mm的尾桨，锁尾效果更凌厉，只是这样子再换500L的低旋翼头有木有打尾桨的风险？多谢啦~

BlueArrow

中华450 发表于 2020-5-6 09:00

飞机很赞，看来兄弟两架都有，哈哈。

我用的是好盈100A电调，感觉这飞机80%油门定速比较舒服，90%油门定速飞起来怪怪的，还有就是kbar的I值要减个5到10的样子，尾巴才够硬，不然总是慢慢摇。

中华450

BlueArrow 发表于 2020-5-6 11:00
飞机很赞，看来兄弟两架都有，哈哈。

我用的是好盈100A电调，感觉这飞机80%油门定速比较舒服，90%油门 ...

我是改成470桨的，尾管自己买的碳管按500X的尾管长度切，再买了500X的传动轴。目前飞下来超级跟手

中华450

强烈建议你改成470 桨。

中华450

BlueArrow

中华450 发表于 2020-5-6 12:48

赞了，帅气！

最好把尾中联和尾夹座也换成500X的，跟500L和500Pro相比，用的是大一号的止推轴承和螺丝，不用担心射桨了。

中华450

BlueArrow 发表于 2020-5-6 13:02
赞了，帅气！

最好把尾中联和尾夹座也换成500X的，跟500L和500Pro相比，用的是大一号的止推轴承和螺丝 ...

忘了说了，是改成500x的尾中联了，因为射过了

BlueArrow

中华450 发表于 2020-5-6 13:16
忘了说了，是改成500x的尾中联了，因为射过了

可以放心操了，哈哈

中华450

浮力比500 大很多，去改吧没错的

BlueArrow

中华450 发表于 2020-5-6 13:37
浮力比500 大很多，去改吧没错的

多谢多谢

BlueArrow

不用折腾了，全停产了，咔咔~

香槟

BlueArrow 发表于 2020-6-1 15:08
不用折腾了，全停产了，咔咔~

什么停产了啊，我也想改成x

香槟

中华450 发表于 2020-5-6 12:48

这才是L该有的样子！你汽车带L的都加长  请问只换尾中联就行吗？尾桨夹不用换吗？

香槟

中华450 发表于 2020-5-6 12:48

加长后电机是不是也不够用了啊，500x是520电机啊。
500L能不能换520的电机啊，那样不是更有劲啊。

中华450

香槟 发表于 2020-6-4 09:18
这才是L该有的样子！你汽车带L的都加长  请问只换尾中联就行吗？尾桨夹不用换吗？

尾桨夹不用换，只要将尾桨夹的推力轴承换掉就行了！

中华450

香槟 发表于 2020-6-4 09:51
加长后电机是不是也不够用了啊，500x是520电机啊。
500L能不能换520的电机啊，那样不是更有劲啊。

我用的是花牌3520电机，其实原厂就够用了。