抽风了，太可怕了，烧高香了，各位分析一下。

gzgyliren

下午一朋友约去拍奢香夫人的拍摄地，飞得好好的，在准备降落时，突然抽风，乱晃，我已经默默的祈祷不要砸到人了，但凭着无数次炸机锻炼出来的冷静，握着遥控器，慢慢推大油门，终于幸运的稳住并成功降落，之后又继续起飞，飞了两块电池就收班回家。现在都没想明白是什么原因。naza lite飞控刷v2固件。


这个视频长点，抽风在30秒处。

阆苑居士2008

DJI的飞控抽风是经常性的

gzgyliren

阆苑居士2008 发表于 2015-8-12 17:10
DJI的飞控抽风是经常性的

我是第一次遇到这个情况啊！

奋斗～小9

具体什么状况

shanshuimoxing

多轴下降乱晃是个通病！有人讲是下降时马达转速不足，稳不住。

gzgyliren

shanshuimoxing 发表于 2015-8-12 17:21
多轴下降乱晃是个通病！有人讲是下降时马达转速不足，稳不住。

第一次发现这个问题呢！我的lite起降百次了

肥小喵

失速了？

gzgyliren

太恐怖了，想到都后怕

Tshadow

应该把前面再剪一点出来，不知道之前什么情况，视频一开始就在晃动了，感觉为了修正开始自激了，这都能稳住，卖给dji做广告啊

gzgyliren

Tshadow 发表于 2015-8-12 17:41
应该把前面再剪一点出来，不知道之前什么情况，视频一开始就在晃动了，感觉为了修正开始自激了，这都能稳住 ...

我还在考虑要不要换飞控了哦！还做广告。马上剪一个出来。

richardglc

下降太快, 飞机陷入到自己螺旋桨下洗的乱流中了.
防范方法: 1. 下降要慢; 2. 不要垂直下降,要边移动边下降
解决方法: 推大油门

gzgyliren

richardglc 发表于 2015-8-12 18:01
下降太快, 飞机陷入到自己螺旋桨下洗的乱流中了.
防范方法: 1. 下降要慢; 2. 不要垂直下降,要边移动边下降 ...

当时下降并不快

zhang0629

你的飞机是不是感度没调够，调高一点试试，这个应该不是抽风，因为抽风一般是无法控制了，我的f550用v2，不挂东西练习是有时这样，不过加了收放起落架和云台，还有电池下挂之后，就没问题了，如果在有这种情况，一般我会推油门让转速上了，稳定之后，再降。

远走高飞

正常,打姿态,推油即可。是俯仰或者横滚某个感度不够引起。具体要试验。

gzgyliren

zhang0629 发表于 2015-8-12 18:29
你的飞机是不是感度没调够，调高一点试试，这个应该不是抽风，因为抽风一般是无法控制了，我的f550用v2，不 ...

感度170.170.170.230

gzgyliren

远走高飞 发表于 2015-8-12 19:21
正常,打姿态,推油即可。是俯仰或者横滚某个感度不够引起。具体要试验。

但是在低空一直正常，第二次飞也正常

zhaolong01

同情。

睡你麻痹起来嗨

真可怕

gzgyliren

远走高飞 发表于 2015-8-12 19:21
正常,打姿态,推油即可。是俯仰或者横滚某个感度不够引起。具体要试验。

如果感度低了？应该在起飞的时候就不稳啊！后来又直接飞了两个电池也没出现这种问题。

远走高飞

gzgyliren 发表于 2015-8-12 23:51
如果感度低了？应该在起飞的时候就不稳啊！后来又直接飞了两个电池也没出现这种问题。

这种情况一般只在降落时大风才会出现，可以理解为感度不足，陀螺仪与机架共振。naza飞控在快速降落过程中，如果打方向摇杆没有反应，那么就要及时切姿态，推油，缓一下降落，因为接下来可能就是剧烈摇摆失速。总结一条：全速降落时别打方向。