新手一个问题一直不理解…

zhang0629 · 发表于 2015-8-19 22:35

为什么直升机要传动？低kv电机直驱大桨为什么不可以？结构简单不就可靠吗？（图文无关）

zhang0629 · 发表于 2015-8-19 22:49

没大神吗…

198Color · 发表于 2015-8-19 22:49

应该是传动可以同步吧！
不要打我，我猜的…

q372903917 · 发表于 2015-8-19 22:50

因为扭矩和转速不可兼得

zhang0629 · 发表于 2015-8-19 22:52

q372903917 发表于 2015-8-19 22:50
因为扭矩和转速不可兼得

为什么？200kv的电机扭矩大，而且转速也可以到4000以上啊…

sophia0o4 · 发表于 2015-8-19 22:55

不懂。这样设计一定是有他道理的。

A24 · 发表于 2015-8-19 22:57

还能爽炸呢！

q372903917 · 发表于 2015-8-19 23:00

zhang0629 发表于 2015-8-19 22:52
为什么？200kv的电机扭矩大，而且转速也可以到4000以上啊…

低KV 固然会提升一定扭力，但扭力是一个杠杆力，同样的扭力下直驱需要更大的电机，更大的电机带来更重的重量，你要考虑电池重量所以嘛。

另外低KV直驱我猜会有个后果，就是速度提升慢。

zlfchman · 发表于 2015-8-19 23:01

zhang0629 · 发表于 2015-8-19 23:01

A24 发表于 2015-8-19 22:57
可以呀！

http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=570551

为什么没有推广呢？这可是直机的很大的技术进步啊…而且据说小kv带大桨比大kv减速带大奖的效率高呢…这就是我的不理解…

zhang0629 · 发表于 2015-8-19 23:04

q372903917 发表于 2015-8-19 23:00
低KV 固然会提升一定扭力，但扭力是一个杠杆力，同样的扭力下直驱需要更大的电机，更大的电机带来更重的 ...

但是直驱缩小机身啊…重量可能不会有大变化…而且本来用来加固电机座的材料也不用了…是不是因为厂家决得大改动成本太高啊…

q372903917 · 发表于 2015-8-19 23:08

zhang0629 发表于 2015-8-19 23:04
但是直驱缩小机身啊…重量可能不会有大变化…而且本来用来加固电机座的材料也不用了…是不是因为厂家决得 ...

这个不知道呀。我也只有理论。桨每次变距带来的阻力完全做用于电机上，这样真的好吗，中间没有软接触这样炸一次不就要烧一次电机

zhang0629 · 发表于 2015-8-19 23:10

q372903917 发表于 2015-8-19 23:08
这个不知道呀。我也只有理论。桨每次变距带来的阻力完全做用于电机上，这样真的好吗，中间没有软接触这 ...

变距应该没有问题…有齿轮的时候就作用在电机上，不然作用在哪里…话说电机憋久了才会烧吧…以后可能会试一试…

q372903917 · 发表于 2015-8-19 23:12

zhang0629 发表于 2015-8-19 23:10
变距应该没有问题…有齿轮的时候就作用在电机上，不然作用在哪里…话说电机憋久了才会烧吧…以后可能会试 ...

有齿轮的那个齿轮是个减速机构再一定结构上会缩小那个阻力给电机带来的阻力

坛子 · 发表于 2015-8-19 23:15

就算直驱也要单向离合用来熄火降落，也要齿轮组传动尾桨。何必呢。
小机或许可以直驱但大级别的就...
别打我我也是猜的

zhang0629 · 发表于 2015-8-19 23:20

坛子发表于 2015-8-19 23:15
就算直驱也要单向离合用来熄火降落，也要齿轮组传动尾桨。何必呢。
小机或许可以直驱但大级别的就...
别 ...

可以把齿轮一体在外转子上…然后电机轴内置单向轴承…不要打我，我也是在脑补…

睡你麻痹起来嗨 · 发表于 2015-8-19 23:29

andyhung · 发表于 2015-8-19 23:29

電調要大幾倍。

A24 · 发表于 2015-8-19 23:35

andyhung 发表于 2015-8-19 23:29
電調要大幾倍。

要大多少倍呢？
為甚麼？

Compass · 发表于 2015-8-19 23:36

简单的说，大齿盘稍微紧了点，电机都烫的不行，可想电机直驱。再比如舵机里都要4/5个齿轮变来变去，为啥不用直驱呢？

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