国内模型业的发展展望

keven_y · 发表于 2006-6-20 14:47

看着国内雨后春笋般出现的新模型公司，代工，研发，不亦乐乎。试问有谁好好考虑过模型业作为一个整体应该如何发展吗？如果没有，那我抢个先，如果有了，也不妨一同来探讨。
模型业的发展，一方面要解决高事故率的问题（主要是炸机问题）；二要解决高价抵消兴趣的问题；三要解决损失补偿问题。
事故率居高不下的时候，即使是合理的价格也难以吸引普通人群（非发烧友）掏腰包的欲望。就象飞机发明伊始，几根木头几块布，最贵的就是发动机，很便宜了是吧，但事故频频，在民间的使用就很少。反观现在，客机动则上亿美刀一架不也卖得火暴吗？因为解决了高事故率问题，成为可靠的象征之一。自己买模型，多少也是钱那！这年头挣钱不容易啊，打不定哪次就炸了，损失惨重全是自己的血汗，能不心疼吗？这也是大多数飞机模型新玩家打退堂鼓的主要原因。只有有效提高了可靠性和使用安全性，飞机类模型在国内才会有一个大的飞跃。可是现在模型厂商都有这么个小九九在心头——摔得越多咱不就卖得越多吗？所以，摔得越多越好！这是不负责任和杀鸡取蛋的想法。人的忍耐力会随着事故率的线形上升呈几何级数的下降！多炸一架飞机可能就会因此失去10个潜在客户的100点信心和1000块钱。提高可靠性，一要完善设计，严格生产，创造经典；二靠规范的指导和培训，可以开一些技术培训班、指导会，组建俱乐部；三靠应急减损抗损装备，比如降落伞、着陆缓冲气囊、微型备份遥控系统等等。
高价是市场不成熟的最好标志——成熟的市场没有虚高的价格。高价说明市场要么在成长期，要么在衰退期，电影属于后者，模型则属于前者。由于模型不是日常生活用品，产量有限，所以价格高一些是可以理解的。对于发烧级玩家，自己买模型大出血几回也是可以接受的。但更多的是普通玩家，带着一个纯粹“玩玩”的心理，要他拿出几千大洋不现实，所以看客总是多于玩家。那么，作为一个产业，仅靠有限的玩家想挣大钱是不可能的，专业术语讲“市场容量有限”，如何才能吸引更多的人参与进来，将这个市场越做与越大呢？一方面提高人们的可支配收入（目前社会发展趋势），另一方面要降低准入门槛，现在“玩具化”的模型满天飞就很能说明问题。但是那还不够，因为它们基本属于低价低档次，可靠性很差——成熟的市场应该能用低价用上够档次的模型——尽管现在看起来这个说法属于天方夜谈，但如果我告诉你美国租一架4座“塞斯那182”（马上能载人飞）每小时租金为70~80美圆（前提是有飞行执照），你会相信吗？模型业界能够也应该向这个方面发展，即“培训》考核》执照》租赁飞行”。“——我不会去买，但我不反对租一架来玩玩。”回顾前面，高可靠性和使用安全性是这个行业发展的前提。
损失补偿问题，在提高可靠性和安全性的前提下，完全可以引入保险机制。不一定非是商业保险公司不可，完全可以由最大的模型厂商或者厂商联盟委托一个中间机构（是5iMX最好：）组建专业化的模型保险公司，管理应该和车险类似。购机的时候交纳一定比例的保险金，如果在指定时间、天气、场地、操纵等条件下因不可抗力原因造成损毁的，可给予一定补偿。一方面能规范飞行，促进大型俱乐部出现，另一方面能够保护普通玩家的兴趣，而这正是行业壮大之保证。