关于银燕压燃式内燃机历史

zhen_sr · 发表于 2015-3-6 09:04

本帖最后由 zhen_sr 于 2015-3-6 09:13 编辑

最近看到不少67年的银燕1.49CC发动机在市场流通，银燕发动机历史哪位高手了解？期待受教；
银燕的两种压燃发动机，1.49和2.47 CC，
如果1967年有产品的，到常见的80年代的货，20多年年，产品设计，工艺及包装，样式，说明书，合格证等等的，就没有一点变化？！

是伪造的出厂钢印和合格证？假文物

排气那里的钢制缸套，研磨工艺很好，1967年的感觉是这样的吗？

赫然67 9字样；1967年？

67年的产品，包装袋如此光鲜？记忆中的黄油纸哪里去了？

georgewu · 发表于 2015-3-6 09:29

彩色气缸头的是后期80年代的产品，早期的只有银白色的。这种发动机好像不值得去伪造。价格不高，又非常小众，现在会发动的人估计也不会太多。

海燕 · 发表于 2015-3-6 09:32

想当年历经千辛万苦才发动

老手2 · 发表于 2015-3-6 09:44

我有一个红头的

zhen_sr · 发表于 2015-3-6 09:47

georgewu 发表于 2015-3-6 09:29
彩色气缸头的是后期80年代的产品，早期的只有银白色的。这种发动机好像不值得去伪造。价格不高，又非常小众 ...

都标价580了，也够劲了

panshi · 发表于 2015-3-6 10:13

三模一电时代的产物，航模在那时候叫国防体育。现在不行了，自打推出奥运战略以后非奥运项目就开始下马。

趴在地上望天 · 发表于 2015-3-6 10:15

以前我买成25块，现在不知道哪去了，从来没有启动过，万恶的乙醚太难找，又不好保存

qqtntqq · 发表于 2015-3-6 10:26

去年花了160还是多少入了台1.5的就是银头的，现在放着，买它主要是怀旧了，原来有1.5和2.5的1.5就是蓝头的

hangzhou163 · 发表于 2015-3-6 10:29

georgewu 发表于 2015-3-6 09:29
彩色气缸头的是后期80年代的产品，早期的只有银白色的。这种发动机好像不值得去伪造。价格不高，又非常小众 ...

极难发动，特别是冬天，手沾乙醚后非常冷，又不好发动。

jyz18 · 发表于 2015-3-6 10:31

有两个在睡觉，看能换点什么

the08team · 发表于 2015-3-6 10:41

有一台红头的还改了电热

8781311 · 发表于 2015-3-6 10:56

没有必要造假吧

3dhx · 发表于 2015-3-6 11:10

我有5个用，已经当库存了。想当年，白头质量最好，彩头不行。

zhen_sr · 发表于 2015-3-6 11:27

本帖最后由 zhen_sr 于 2015-3-6 11:35 编辑

8781311 发表于 2015-3-6 10:56
没有必要造假吧

是啊
”如果1967年有产品的，到常见的80年代的货，20多年年，产品设计，工艺及包装，样式，说明书，合格证等等的，就没有一点变化？！
“

模烂了 · 发表于 2015-3-6 11:31

很荣幸以前教练送了我一台做纪念，也是怀旧情感，银色头的。

georgewu · 发表于 2015-3-6 11:56

hangzhou163 发表于 2015-3-6 10:29
极难发动，特别是冬天，手沾乙醚后非常冷，又不好发动。

我一般一分钟内启动。

灰太狼8 · 发表于 2015-3-6 12:07

我以前也有此款的，就没有发动起来过

bdibdi · 发表于 2015-3-6 12:13

我也有个蓝头的，现在不知道哪去了，乙醚太难找了，从来没有启动过

大蔡的天空 · 发表于 2015-3-6 12:30

jyz18 发表于 2015-3-6 10:31
有两个在睡觉，看能换点什么

你想换什么，或者我买也行，我比较喜欢老物件

hangzhou163 · 发表于 2015-3-6 12:47

georgewu 发表于 2015-3-6 11:56
我一般一分钟内启动。

不好玩，压缩比、油针、燃油配比、环境温度等各项参数对这机器都有影响

关于银燕压燃式内燃机历史

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