紧急求助：F3飞控-穿越机-上电后滴滴滴滴--大力DAL220

f5122298

收了一个二手的DAL220，用的F3飞控，DAL的20A电调，至盈电机2204。飞机原来是用的SBUS接收机，我只有PWM华科尔的接收机。现在问题是：插电后，自检声音过后，飞机发出滴滴滴滴滴的声音。见视频。
因为是二手，紧急求助高手帮我看一眼：
1、飞机硬件是否有缺陷，若是，我就退货了，若是设置问题，我就留下；
2、飞机发出的滴滴滴滴滴声，是电机发出的，还是哪里的报警声？
3、初步判断，是电调油门校准问题，还是飞控设置的问题？——注：因为还在交易中，我先不好校准电调，电调信号线是焊接在飞控上，焊下来校准电调，不好退货。
注：飞控接了接收机，而且接收机与遥控対频正确。
另外，USB接电脑，在CF调参软件中可以看到飞机的姿态变化，在配置（config）页面设置好了PWM输入，但在遥控器页面拨动摇杆，没有软件中没有反应，这是什么原因？这个不要紧以后慢慢弄，着急的是判断一下滴滴滴滴，是不是硬件坏了？

说明一下：我的华科尔F210，也是一上电，若不开遥控，飞机就会发出滴滴滴滴的声音，情况与上述完全一样，但一开遥控，接收机对码后就正常了，这可能是华科尔专设的报警。不知道F3飞控都是这样的？


急求高手帮忙，急着确认，不行我就退货了。
谢谢各位啦！

Flameout

不校准电调当然会叫啊。。。

liujiang168

接收机与飞控没有连接或通信就会是这样的，在PORT和CONFIG里把接收机类型选对，并正确连接上接收机后试试吧。

f5122298

解决了，谢谢各位，楼上说的对，在PORT界面设置有问题！
原因飞控的输入不对。之前我虽然在config中把输入设置成PWM，但由于之前卖家用的是sbus，他在PORT节面把UART3的RX打开了，造成飞控的输入格式不对，我关闭后，在Receiver界面立即能看到摇杆的动作了，飞机也不报警了。
看来飞机硬件应该没有什么大问题，剩下的设置问题我慢慢摸索。
还有些小问题，能否请教下：
1、这个报警声是电机发出的吗？
2、方向杆和ROLL杆，与Receiver中显示的是反的，能在CF中设置吗，还是必须到遥控器设置？
3、我在遥控中已经把舵量设置成小于1100和大于2000了，但还是不用用摇杆解锁，只能用AUX1解锁，不知何故？
4、解锁后，电机立即怠速转，油门最低也还是怠速转，我摸索着从config页面，把Motor stop打开，解锁后就不会自动转，而且油门最低，电机就停转了。设置如下，请问这样正确吗？

5、油门最低电机停转后，在解锁状态下，飞机每秒钟有嘀嘀嘀的声音，这是什么原因？正常吗？

鑫哥玩小机

1 报警声是飞控上的蜂鸣器出的
2 到遥控器设置
3 应该是之前飞控在cf中设了通过aux1解锁 在地面站中找下吧

f5122298

鑫哥玩小机 发表于 2016-5-28 19:16
1 报警声是飞控上的蜂鸣器出的
2 到遥控器设置
3 应该是之前飞控在cf中设了通过aux1解锁 在地面站中找下 ...

谢谢！看来电机电调应该没有问题了。第三个问题：确实是设置了aux2解锁，取消后，可以用油门方向解锁了，谢谢！

灰机上有灰

哥们儿如何解决的！教下我我的CF是中文的

灰机上有灰

方便加个QQ嘛

f5122298

灰机上有灰 发表于 2016-5-30 23:33
哥们儿如何解决的！教下我我的CF是中文的

你是说上电后一直嘀嘀嘀响的问题吗？我查了好多资料，主要问题有：
1）校准电调——这时报警声应该是电机发出的，我差一点拆了电调焊口去校准电调，幸亏没有拆，一般电调不会有校准问题，除非换到别的飞机上；
2）F3飞控——从接收机来的输入信号没有检测到，或者输入信号格式不对，这时的报警是从蜂鸣器发出的（F3板子上应该没有蜂鸣器，是接到F3板子上的5V有源蜂鸣器），这是F3的特性，没有检测到输入信号，或接收机信号不对（例如设置的是SBUS信号，而传入的是PWM信号），F3就会通过蜂鸣器报警。
我接上了接收机，并且接收机与遥控対频没有问题，但蜂鸣器通电就嘀嘀嘀。我找了好久原因，才找到原因：我的F3是二手的，上家用的是SBUS，而我用的是PWM信号，因此，要设置两个地方：①config（设置）页面选择输入为PWM信号；②Port（端口）页面几个UART中，只有第一个打开（这是配USB用的），其他全部关闭。然后上电，遥控器対频，到Receiver（接收机）页面，拨动遥控器摇杆，电脑上能看到遥控器各个通道的信号变化，就表示输入没有问题了。这时，通电就不会报警了。
我由于首次用F3，收到飞机后，只设置了第①项，没有检查PORT设置，卖家把PORT口设置成SBUS，我没改过来，系统认为是SBUS信号，结果我的接收机给的是PWM信号，格式不对，就报警。一般在RECEIVER页面能看到摇杆的动作，输入就没错，应该不会报警了。

wzlm123

f5122298 发表于 2016-5-28 21:24
谢谢！看来电机电调应该没有问题了。第三个问题：确实是设置了aux2解锁，取消后，可以用油门方向解锁了， ...

有蜂鸣器，并且装了2.6以上的BF固件的话（具体版本记不清了）  通电后 不开控 蜂鸣器就会叫；设置了通道解锁的话， 解锁后 几秒内没有信号输入 也会叫，就是提醒你 已经解锁了 很危险，其实这样挺好 能培养你一个良好的习惯 就是 不操作了就上锁！ 如果你用油门方向解锁的话 有一个不好的点 我测试过，就是如果你开启AIR模式（默认解锁电器转）  那么你解锁的瞬间电机会转的 而且 你的方向摇杆在右边（或左边） 机子会做出动作，你解锁后必须马上送 摇杆 切记！！还有一点 你在飞行中 做动作时 有可能几秒内 油门为0 那会不会上锁 我没试过   忘高人解答。