kt3D

flyer-1000 · 发表于 2006-6-26 12:32

昨天晚上开始做,今天就完工了.下午可以过瘾了~空机50克+电机56克+30安电调32克(太大了,很重啊)+垃圾舵机*3(30克)+孵化器接受(10克)+11伏1000毫安里电73克=250克
`作完后称265克~.还是有很多的减重空间:舵机和电调就占了60克~太奢侈了.但是装9050桨电机拉力至少有700克,电流9安;一般巡航时电流就2安左右吊机时也不到3安,所以1000毫安10C的电池已经足够了.剩余动力太足了`

白乳胶又结实又轻

飞机机佬 · 发表于 2006-6-26 13:02

9安就有700多克的拉力，，佩服。加了起落架整机重也只有265克，厉害！

最好有这机的飞行照片，或录像贴上给大家看看，向你学习。

还有，一般巡航时电流就2安左右，吊机时也不到3安,这数怎得来的。那如果全程吊机不是可以吊18分钟以上？

这电机才不到3安电流就有270克的拉力来吊机，是那款电机，多少钱，我也想要。

flyer-1000 · 发表于 2006-6-26 14:18

起落架有9 克,加上就有275克了~至于巡航电流是不准确的~爬生或者做动作的时候肯定到4安了~平飞时2.5安的电流是够的\:em17:.电机以前在坛子里发过.也有测试数据.当时300克拉力电流3.2安~这个飞机270克~我想吊机电流一定3安以下了,也是大概估计!呵呵

palm · 发表于 2006-6-26 16:36

这个电机是DIY的？　

flyer-1000 · 发表于 2006-6-26 16:41

diy的:em24::em18:

dpcom · 发表于 2006-6-26 18:05

我的A2212加1047 290克拉力要4.1A啊！

supezl · 发表于 2006-6-26 19:25

原帖由 dpcom 于 2006-6-26 18:05 发表
我的A2212加1047 290克拉力要4.1A啊！

１０４７效率本来就不高啊～～～

hantnt · 发表于 2006-6-26 19:45

为什么很多人都用1047又有很多人说垃圾？

飞机佬 · 发表于 2006-6-26 22:05

那么那种浆才效率高的，盼回！

flyer-1000 · 发表于 2006-6-26 22:07

1047的拉力是很大~但是电流也很大 ~这个飞机要是装1047拉力760克`但是电流有14安``就太大了~

飞机佬 · 发表于 2006-6-26 22:47

想听下他的对浆的了解。

初飞菜鸟 · 发表于 2006-6-27 10:03

原帖由 flyer-1000 于 2006-6-26 22:07 发表
1047的拉力是很大~但是电流也很大 ~这个飞机要是装1047拉力760克`但是电流有14安``就太大了~

首先，螺旋桨的确有效率不同的，不过不是所有1047效率低，而是某些1047因为磨具问题、材料收缩问题等原因造成变形。

其次，动力系统是一个系统问题，不是用哪个桨就一定效率低，要看电机、电池、桨甚至调速器的搭配选择。

最后要说一点，控制整机重量也是提高效率的一个方法。

特帅呆王子 · 发表于 2006-6-29 08:56

不错。。。。。。

I-LOVE-YOU · 发表于 2006-7-13 21:33

你的KT机是怎样计算重心、请教！请教！谢了！！！:em26:

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