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由于本人技术水平有限，在本次做为用户的测评中没有专业设备和标准，仅作为用户给出一个比较客观的评价，可能有许多不合理以及不严谨的地方，望各位大神们理解，同时欢迎大家提出意见及建议，本人一定及时改进。 格氏电池一直以来在圈内的评价都是中规中矩，这次是作为用户参与测试，夸奖的话就不多说，模友们都知道，完全本着一个客观的角度去看待这一款新型电池。本次拿到的电池是Tattu Plus 10000mAh_6s 25C多轴专用的智能电池，开箱图： 电池的包装真可谓良心，不知道是因为电池来自格氏老总刘冰赠送还是因为对得起某宝官方店报价1099元。倒是放电插头及出线让我很意外，到手的是两个150的插头接在8#120mm硅胶软线上，上官网查询标配是10#120mm硅胶软线不带插头。估计是后面公司又把硅胶线换了，要不然8#硅胶线真的对于这个级别电池的载机来说确实没必要。到手之后还没打开快递包装就一个感受：重！打开一看，一个将近3mm厚的塑料外壳能不重么。
市面上一些多轴专用电池官方参数对比如下： 这里必须要吐槽的地方就是格氏电池的网站编辑，不知道是怎么审核放到官方网站上来的数据，完全给我看懵了。。。。。电流和倍率怎么算？航模电池有214.8V的？对比了实物和某宝的数据之后发现Tattu 10000mAh 22.2V 25C电池尺寸为168*65*65mm(长*宽*高)，重量为1380g。由于达普彩虹的数据较少，这里就只能初步对比尺寸和重量了。不过根据数据还是很容易能看出这款新的智能电池比同级别电池大了一圈，重了将近100g。看来为了实现智能确实占用了不少尺寸。
可是不管把电池做的智能到什么地步，就算它能自己吃饭它终究还是块电池，电池的本质工作还是要做好，不然实现智能就是无源之水。拿到电池后电池还是处在储存电量，电显量过所有电芯均为3.85V。小试牛刀从3.85V到3.7V放出了4000mAh，看起来还不错，但是由于在饭点着急吃饭没有拍照。 充满电时显示从3.7V到4.2V实际充进去了9000mAh，平均9050mAh左右。 测试飞机是自己搞长航时的四轴，580轴距的，15寸桨，4108电机，起飞重量2900g，实际海拔1843m。 本来打算在1月底寒潮来袭那波大冷天出去试试低温续航，无奈那两天一直在下雨夹雪（地处云南楚雄），到雪停下后气温就回到了10℃左右，计划中的低温测试就泡汤了，再说我家这个地方低温也低不到哪去→_→测试中悬停电流10A，压降0.5V，总内阻0.05欧，单片内阻0.0083欧，应该还算是说得过去。飞到43分钟的时候电压降到20V开始降落，落地之后只有15V了，看来电量主要集中在22V到21V之间，由于是第一个充放，可能对电池的性能有一定影响。加之今天飞的时候飞到了800m，上升电流12A，下降电流7A，地面站显示电池放出了8000mAh的电量，排除各种误差对电池的性能还是比较满意，过多的重量并没有给它作为电池的使命打过多的折扣。
之后进行了第二个循环，这次充进去了10000多毫安时 定高5m空载悬停已经超过了一个小时，后面实在是没有耐心了就结束了续航测试。由于本人同规格的电池实在有限，没有办法做更多的横向对比，只能通过简单的测试得到一些数据给模友们提供一个参考。根据经验可以看出这款智能电池在放电能力方面和其他市面上的主流电池并没有太大区别，我指的是虽然为了实现智能增大了尺寸增加了重量，这块电池的表现还是和重量更轻的其他同级别电池相差无几。 由此可见，作为一家拥有较好口碑的电池生产厂商，格氏并没有在这样一款主推智能的电池的电芯质量上打折扣。换句话说，该级别的电池Tattu Plus售价1099元，Tattu售价1009元，其他主流品牌的价格也差不多1000块左右，如果他们的放电能力一样，我想使用这个级别电池的用户不会在乎多花90块钱去买一块智能电池。
不过一分也是钱，接下来还需要看一下这多出来的不到100块到底值不值。作为目前我见过的第一款智能电池，我想电池的说明书很有必要给模友们看看。
可以看出官方所谓的智能主要是一键查询电量、一键存储、过压提醒、欠压提醒、低温提醒、超温提醒、异常提醒、智能修复、存储自放电功能。这里单独把一键存储和存储自放电功能拿出来说明一下，一键存储就是在电池电压高于安全保存电压3.85V而又需要保存的情况下使用电池上的按键可以让电池电压自动降到安全电压。个人觉得这个功能还是比较实用的，因为每一次外出飞行不一定都能刚好把充好的电池飞完，没飞完怎么办，原来的做法只能是坐下来再多抽支烟，把电池飞到存储电压，毕竟这个级别的电池存储不当很容易怀孕影响使用，更重要的是放在家里不安全。如果剩的电池还很多，飞机炸了就只能回家一块一块的守着放电了。而使用这个电池就可以长按按键把电压马上降到安全存储电压，具体是通过什么把电池剩余的电量消耗掉的我表示很好奇。另外的自动放电功能，在电压高于存储电压的情况下在两天左右（具体时间还没有确定）不需要任何人工干预就能自动将电池电压降到安全电压。由于真是缺少设备，没有办法测量出电池在自动放电的过程中温度的变化情况，希望有条件的模友能测试一下，这一点我还是表示挺担忧的，如果温度上升过度而散热不好会不会把附近其他东西点燃，或者把电池自己点燃了。由于电池本身就带了自动修正电芯不平衡功能，所以在自动放电之后中并没有发现电芯出现不平衡现象。 这款智能电池在电池的储存方面确实提供了不少便利，理论上说一定程度上可以延长电池的使用寿命确实是这款电池的亮点所在。至于其他的包括电量查询、各种提醒在内的功能，个人觉得除了一键查询电量有实用意义，其他功能都比较鸡肋，这些功能都是通过电池上小小的四个LED灯来实现，而电池需要提醒出现异常的时候通常是在天上，通过几个灯来提醒显然是不够的。为何不做一个类似BB响的蜂鸣器或者其他什么能发出声音提醒的装置在电池上呢？这样不是基本上可以告别电显了么。 本人也和本地模友一起讨论过这款电池实用性，综合来看，这多出来的不到100块钱以及100g重量对于电池数量较多、商业用途的大六轴八轴飞手来说，这个智能化的转变是可以接受甚至是值得的，但对于个人娱乐用途的模友来说值不值得就看模友们各自的理解了。 电池性能方面因为我觉得这款电池亮点在于智能所以没有过多的测试，如果模友们觉得需要大负载情况下的续航测试或者其他测试的后续更新。
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发表于 2016-3-1 23:14
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