1/2比例 四号坦克制造日志 已完成 第67,66,59,53,47更有视频

ivanshee

经过3年制作，于20180624主体基本完成。
感谢群友们一直以来的支持和关注，本帖将不定期更新驾驶视频。






制作流程展示视频：



视频：



视频：



维护车辆视频：



第1更(之前发错版了，现转到本版连载）
看了国外牛人们制造的2/5和1/2比例 谢尔曼、谢尔曼M4A3E8、M60、虎式、虎王、E25后，萌生了也造个1/2比例 四号坦克的念头。
国外玩家的图

Dave的2/5比例的谢尔曼，Dave比较早做large scaled tank，采用皮带张紧式转向，本人的四号坦克模型的设计路线基本沿袭该车，该车车体为玻璃钢手糊成型，技艺高超。



Dave的2/5比例的M60，该车驱动轮在后，炮塔和部分车体采用玻璃钢制造，转向技术仍为皮带张紧式转向。




2/5比例谢尔曼M4A3E8，该车采用全液压传动，操纵效果较Dave的方案好，但是传动效率可能不高，速度有限，而且在测试中出现液压油温度过高问题。



1/2比例虎王，炮塔未完成。该车基本上就是把辆小汽车拆了再装成虎王，驱动轮轴就是汽车后桥轴，采用单差速器转向方式，测试时曾撞弯金属杆，还可遥控操作，电控操纵技术水平非常高



43%比例 豹AS1。该车基本沿袭Dave的M60技术路线。

hangzhou163

爆耶ZZ

楼主哪里人，这么有魄力！

leekenz

估计楼主在国外，国内很少喜欢搞这么大的比例！

人家都叫我二哥

别问我为什么跪着看帖

ivanshee

第1更补
刚有朋友建议造E25简单点，国外牛人已有造E25的，而且造起来并不简单，上图介绍


1/2比例E25， 全液力传动，全金属车身+金属履带，制造难度比之前同为液压传动的M4A3E8要大。因为M4A3E8为金属框架木质蒙皮，重量要轻得多。

sdxgy

sjf911

这个，只能膜拜！

126P

等结果

jyz18

丈母娘在村上，可以考虑搞一辆玩玩

驭风者012

超级拉风的哇

从小就狠

国内玩的其实不少

这个比例，主要贵在履带
还有油动的话，离合，油门也不太好调

纳粹机器

豹1太帅了，萌萌哒    LZ你还忘了一个  是辽宁的吧，父子俩做的1/2  T34  76型
此模型数据
车长：3.25米
车高：1.4米
车宽：1.6米
车重：1吨
使用汽油发动机，一人驾驶，车体、转向变速箱、履带都是手工制造的。

图简单，做T34

ivanshee

纳cui机器 发表于 2015-7-29 20:07
豹1太帅了，萌萌哒    LZ你还忘了一个  是辽宁的吧，父子俩做的1/2  T34  76型
此模型数据
车长：3.25米
...

有这个T34 原贴的链接吗？不知道这两父子有没有制作日志参考下

aaazxcaaa1

趴着看帖的路过。。。。。。

sincere

这要是开到路上。。。。

yzash

牛逼！

ivanshee

第2更
为方便以后批量化生产，设计中使用了较多通用配件，以降低成本和生产时间，部分细节没有完全按照原车，而是尽可能逼近原设计
例如负重轮悬挂（采用市面上常见8寸轮），诱导轮（采用12寸电瓶车轮），主动轮（为配合橡胶履带，重新设计），模友们可别太苛求了
目前在边试制边修改，设计也在不断修改中，车辆外观细节还没有加入，后期再改，先解决基本功能设计

ivanshee

从小就狠 发表于 2015-7-29 19:57
国内玩的其实不少

这个比例，主要贵在履带

最大难度其实是在转向系统，这个是最大的难度
目前我所了解的几种在1/2或2/5比例上已实现技术方式
1.皮带张紧式（本车也采用该方式）
2.鼓刹离合式
3.全液压马达传动式
4.单差速器+单侧刹车方式

xyfbest

屌死了！！！！！！！