精灵3和精灵4穿越机

jiaduobao28 · 发表于 2019-1-1 20:57

本帖最后由 jiaduobao28 于 2019-1-1 20:59 编辑

支持精灵3和精灵4电机机架。试装一下，慢慢更新，
精灵4原装桨和电机，最大就9.4寸。

rqa · 发表于 2019-1-1 21:10

这桨叶离得太近了，不行的。机架定制的？

longplayer · 发表于 2019-1-1 21:35

桨间距有公式算的，你这样肯定抖

tangyi112 · 发表于 2019-1-1 21:36

这就是论坛那个用御电机的机架吧，这样虽说巡航时间会比较长，但是操控性能会不会受影响。

恩格斯 · 发表于 2019-1-1 21:46

这样得用大点的电池

jiaduobao28 · 发表于 2019-1-1 22:10

longplayer 发表于 2019-1-1 21:35
桨间距有公式算的，你这样肯定抖

求公式，老哥

jiaduobao28 · 发表于 2019-1-1 22:11

恩格斯发表于 2019-1-1 21:46
这样得用大点的电池

4s的最好，3000mah以上起码

longplayer · 发表于 2019-1-1 22:28

公式有点复杂，但看过一篇文章，干涉小到可以忽略的距离大概等于桨长度的十分之一

zgchen · 发表于 2019-1-1 22:44

电机外斜一点？几度就可以了

想我吗想你 · 发表于 2019-1-2 08:41

可以远航了！

jiaduobao28 · 发表于 2019-1-2 11:05

做了一个简单分析，在400N的垂直力作用在两个对边的机臂上，另外两边的机臂固定，机臂采用螺钉螺母链接，整体分析，视频的变形和应变为了看起来直观放大了有300倍，实际值在视频右上角，变形量单位是mm，应变单位是pa，即N/平方米。
不知道有没有大神做个更精细的分析。希望能对比下，看看分析的准确性。材料特性采用了厂家给定参数，有需要数模和残料可以找我。
板子是2mm，机臂是5mm。钉子M3。

分析得到的结果就是：应力主要集中在碳板夹机臂的地方，相当于悬臂梁的支点，所以等直的悬臂梁是不合理，最好在那个地方加宽一点，到后面再收窄。

后期再对一些减重空进行分析，看看大家哪里开孔好，哪里开孔会损失结构完整性。