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b6充电器有必要换a6吗?

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楼主
发表于 2017-2-20 12:56 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
现有b6充电器,不打算飞超过500级以上的飞机。买了好电池,如格式男爵等等,是不是就不用升级a6,还是好电池一定要a6伺候着,b6就是损电池?现在b6用着一直很好,从车模到穿越机,再到直升机,2s、4s、6s充着一直不错,没有一块电板有有电压平衡问题。唯一就是时间长点罢了,不能同时充几块电板。是不是买了好电池就不用升级a6?如果是,我情愿投资在电池上

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沙发
发表于 2017-2-20 13:09 | 只看该作者
电池和充电器要配套  充电器稍微好点 你电池寿命都长
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3
发表于 2017-2-20 13:15 | 只看该作者
很有必要
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4
发表于 2017-2-20 13:16 | 只看该作者
1、操作得当的情况下充电器不会炸,值得投资一个较好的充电器。
2、先不说平衡,B6那50W的功率简直能急死人。在电池普遍支持5C充电的时代,为什么不用大电流呢。
3、作为从B6到A6的用户,建议升级。A6平时5A充电1400mah的电池约15min,外场用8A轮流冲,很好。
5
发表于 2017-2-20 13:36 | 只看该作者
够用就行
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6
发表于 2017-2-20 13:42 | 只看该作者
少买几块电池。弄个好点的充电器再配个电包。 出去飞你就知道有多爽了
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7
发表于 2017-2-20 13:51 | 只看该作者
如楼上所说,B6只要不是次品,操作得当不存在危险。B6的主要问题是充电速度太慢,6S或者大容量的电池充电和平衡时间能让人抓狂,更不要提放电了。除此之外,B6用了四年,没觉得有什么问题。
8
发表于 2017-2-20 13:59 | 只看该作者
没必要
9
发表于 2017-2-20 14:04 | 只看该作者
用着没问题就行 我用B6冲坏过电池 换了A6
10
发表于 2017-2-20 14:27 | 只看该作者
B6平衡太差,毁电池,早换早省心
11
发表于 2017-2-20 14:55 | 只看该作者
建议升级充电器,b6太慢了,中档一点sc620,一步到位就308
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12
发表于 2017-2-20 14:58 | 只看该作者
换A6多垃圾啊! 换ISDT 608 或者 Q6 一个8A 一个14A。
13
发表于 2017-2-20 16:07 | 只看该作者
50W不够用的,早换早爽
14
发表于 2017-2-20 16:12 | 只看该作者
用了A6,你会觉得早都该换了

15
发表于 2017-2-20 16:13 | 只看该作者
CC小天 发表于 2017-2-20 14:58
换A6多垃圾啊! 换ISDT 608 或者 Q6 一个8A 一个14A。

ISDT代替不了A6

16
 楼主| 发表于 2017-2-20 16:13 | 只看该作者
CC小天 发表于 2017-2-20 14:58
换A6多垃圾啊! 换ISDT 608 或者 Q6 一个8A 一个14A。

isdt是属于哪种充电方式?和b6一样还是和a6一样?价格倒是比a6亲民
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17
发表于 2017-2-20 16:28 | 只看该作者
a6还是早换好,有了308都没把a6卖了,用处大了
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18
发表于 2017-2-20 16:31 | 只看该作者
DL飞天猫 发表于 2017-2-20 13:16
1、操作得当的情况下充电器不会炸,值得投资一个较好的充电器。
2、先不说平衡,B6那50W的功率简直能急死 ...

8a电流平衡头能承受吗?不会有危险?还是要并充两块电池。
19
发表于 2017-2-20 17:23 | 只看该作者
a6还是有必要买的,也可以考虑下sc608 q6 sc620 uc0820之类
20
发表于 2017-2-20 17:30 | 只看该作者
目前BC168再用,还不错,换了充电器你才真正能体会快与慢的意义
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