前三点和后三点两种起落架布局,哪种更适合野外跑道?

oxalis · 发表于 2017-2-19 08:04

前三点和后三点两种起落架布局,哪种更适状况差的野外跑道?

老忽悠 · 发表于 2017-2-19 08:43

后

1121454314 · 发表于 2017-2-19 08:57

仔细想想着陆时是前轮先着地还是后轮就明白了

pcshenme · 发表于 2017-2-19 09:29

改四轮

hekexin520 · 发表于 2017-2-19 10:35

我也应该觉得是后三点更合适吧。

瑜伽你的生活 · 发表于 2017-2-19 10:52

应该哪个轮子先着地

hayuha · 发表于 2017-2-19 11:23

无轮最合适，天行者那样滑降

俗人 · 发表于 2017-2-19 11:27

无轮滑降

星际战舰 · 发表于 2017-2-19 13:05

草地后三点容易拿大顶，起飞无法滑行，前三点要好很多，但前腿一定要粗壮。地面没草的话都差不多。增大机轮直径能增强野地适应性。

武杰杰 · 发表于 2017-2-19 13:23

后三轮

AE3007 · 发表于 2017-2-19 15:10

本帖最后由 AE3007 于 2017-2-19 15:12 编辑

前三点，跑道烂飞后三容易拿大顶

ZXPWFJ · 发表于 2017-2-19 16:30

前三点好点！

虎跃鹰扬 · 发表于 2017-2-19 17:04

个人感觉前三点好一点，野外跑道路况不一定太好，后三点的飞机很容易拿大顶

秃子、 · 发表于 2017-2-19 18:05

妥妥的前三吧！后三降落不可以猛推方向舵不是侧倒就是找马路牙子

oxalis · 发表于 2017-2-20 07:48

谢谢大家解答~~~

㊣随风 · 发表于 2017-2-20 11:21

前三点场地条件不好基本上落一次就坏一次前起落架，场地适应性最高的还是后三点

cssmj006 · 发表于 2017-2-20 13:30

此命题不成立对比性，无论前三点还是后三点的起落架安装方式都是有很多种的，不同的起落架结构和不同的安装方式的场地适应性是不一样的，一架飞机的场地适应性要看飞机的结构起落架的结构起落架的安装方式来决定。另外模型和真机在结构设计上是完全两回事，不可一概而论。在模型上像J3那样的起落架场地适应性就非常好，但同样是后三点的如BF109那样的可收放起落架场地适应性就很差

3dhx · 发表于 2017-2-20 16:06

滑撬

liyo321792 · 发表于 2017-2-20 21:17

109主起落架间距窄着陆有点难度

oxalis · 发表于 2017-2-21 07:25

cssmj006 发表于 2017-2-20 13:30
此命题不成立对比性，无论前三点还是后三点的起落架安装方式都是有很多种的，不同的起落架结构和不同的安 ...

在模拟飞行P3D上飞J3,滑跑起飞简直是恶梦.
主轮距窄,还要控制方向舵和副翼克服螺旋桨反扭造成的滚转趋势和侧滑,特别容易侧翻...

前三点和后三点两种起落架布局,哪种更适合野外跑道?

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