x3悬停无双桨，大循环螺距后双桨保持1~2秒后恢复无双桨

yyqop01 · 发表于 2016-7-4 15:05

我的x3悬停无双桨，大循环螺距后双桨保持1~2秒后恢复，严重影响3d动作精准性
已经换了桨夹里面轴承（除了推力轴承）、横轴、塑料桨夹，桨是yt桨，换过了也不行。求解

yyqop01 · 发表于 2016-7-4 15:05

倾斜盘和舵机目测没什么问题啊。。。

autohero · 发表于 2016-7-4 15:40

检查一下中联里的O圈看看，换硬一些的圈试试

yyqop01 · 发表于 2016-7-6 23:43

autohero 发表于 2016-7-4 15:40
检查一下中联里的O圈看看，换硬一些的圈试试

o圈检查过，没发现有什么问题，拆装好几次都一样

henkelfa · 发表于 2016-7-7 00:23

是不是那种不到30元的桨？...

我估计是桨里面配重铁丝没固定牢、有位移影响桨片重心。

565572706 · 发表于 2016-7-7 00:37

推力轴承和横轴胶圈换了再试试

m544304403 · 发表于 2016-7-7 18:55

估计桨太差了

LBX · 发表于 2016-7-7 20:02

m544304403 发表于 2016-7-7 18:55
估计桨太差了

如果我没看错的话，楼主说的是亚拓桨，难道亚拓的桨很差？

m544304403 · 发表于 2016-7-7 20:14

LBX 发表于 2016-7-7 20:02
如果我没看错的话，楼主说的是亚拓桨，难道亚拓的桨很差？

没仔细看，YT桨不错的，桨是好的就不知道怎么回事了。

钛镁合金 · 发表于 2016-7-7 21:55

感觉还是桨的问题但这都属于疑难杂症不好解决

大爱直升机 · 发表于 2016-7-8 15:14

可能是桨夹的摇臂有点歪，我之前7075旋翼头就是，有时出现双桨，仔细检查桨夹摇臂歪了

Ternunx · 发表于 2016-7-9 00:42

我来解答你，这种问题排除机械变形以外，最大的可能就是虚位，而且是来自所有螺距联动的部件，比如螺距拉杆球头扣的虚位，十字盘虚位，舵机虚位，舵机拉杆球头扣虚位，排除或尽量减小上述虚位后如症状还不消除，再配平大桨，如果还是不行那就是有机械形变旋翼头组件逐个替换排查吧

Ternunx · 发表于 2016-7-9 00:48

就是因为上述虚位的存在，旋翼头动平衡不好的情况下，螺距大幅度变化时，两只桨会短暂进入一个有双桨的次平衡状态，直至这个次平衡打破两只桨集体螺距再次相等无双桨

厕所所长 · 发表于 2016-7-15 00:36

别挣扎了，我和某大师都有过这样的问题，大师换了整个旋翼头组都不行最后放弃，我换了全新的桨夹和轴承就解决了，看人品

cloud104 · 发表于 2016-7-16 08:30

虚位，检查各种虚位。

yyqop01 · 发表于 2017-1-4 10:40

问题解决，换了相位器就没事了。
原因不明

yyqop01 · 发表于 2017-4-20 09:44

厕所所长发表于 2016-7-15 00:36
别挣扎了，我和某大师都有过这样的问题，大师换了整个旋翼头组都不行最后放弃，我换了全新的桨夹和轴承就解 ...

经过几个月的思考我发现是相位器4个轴承的问题。炸机或者安装不到位或者用时间长了轴承卡了，就会一边动作跟不上另一边，可能碰巧我又是易碎舵机臂，有点软，所以出现单边双桨，其实就是变距问题

耳边的清风 · 发表于 2017-4-20 09:59

yyqop01 发表于 2017-4-20 09:44
经过几个月的思考我发现是相位器4个轴承的问题。炸机或者安装不到位或者用时间长了轴承卡了，就会一边动 ...

这问题好隐蔽啊？？

yyqop01 · 发表于 2017-4-20 10:05

耳边的清风发表于 2017-4-20 09:59
这问题好隐蔽啊？？

相位器轴承有问题其实按道理很多机都会有，但是为什么遇到的人不多呢？估计是和机架和配置有关 x3塑料结构，倾斜盘大只，比金属的变形量稍大。而且楼主用黄色易碎躲避，肯定没舵机自带的白色强度高，所以相位器轴承卡了以后，大变距后容易出现单边螺距跟不上。但是转一会儿后离心力原因可以恢复，但是已经严重影响3D动作精度

耳边的清风 · 发表于 2017-4-20 10:14

yyqop01 发表于 2017-4-20 10:05
相位器轴承有问题其实按道理很多机都会有，但是为什么遇到的人不多呢？估计是和机架和配置有关 x3塑料结 ...

塑料的十字盘外盘应该也会变点型加上你相位器有卡

x3悬停无双桨，大循环螺距后双桨保持1~2秒后恢复无双桨

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