最近流行电包，我也凑凑热闹

每天炸鸡少一些 · 发表于 2017-3-2 17:06

飞X3快一年了，一直都是出发前充好，或者车载（纯电动车不愁没电），但有时候车辆开不进飞场啊，很是麻烦，眼看冬季离去，爽飞日子逼近，做个电包很有必要。
自从特斯拉诞生开始，开始喜欢上18650电芯，一致性比较好，这回的电池是之前在电摩托上使用过的电池组，已经跑了约7000公里，后来觉得60V11AH续航真的不够，又换回20AH铅酸。
电芯型号是网购的YG18650动力型，持续5C放电，单体2200容量。各种测试曲线表现不错，从实际使用也印证了它的品质，可以经受电摩的暴力驾驶，应付外场充电当然没问题。
对付18650，碰焊是比较方便的做法，问朋友借的碰焊机，手感一流，百发百中。采用15并3串的组合方式，镍片用的比较薄但应付A6卓卓有余，每个电极至少碰6个焊点以保牢固。另外电池架是必须的，安全可靠。为什么电芯都扒了外皮？因为不去掉外皮根本塞不进电池架，郁闷，下次买电池架要留心。
组装之前担心3S会不会一下子就降压，后来证明担心是多余的，用6A电流充6S1500，压降很小，毕竟33AH容量，算上充电损耗，应该可以充8个电，虽然不多但比之前可怜的2个起落好多了。往后焊上平衡线，再用热缩膜包裹，做好减震就大功告成。

shaojianab · 发表于 2017-3-2 17:27

牛

chenyu110 · 发表于 2017-3-2 17:36

最关键的成本你漏了

morous · 发表于 2017-3-2 19:42

特斯拉？

丝刀·螺 · 发表于 2017-3-2 21:05

成本很关键

shadows123 · 发表于 2017-3-2 21:12

能给做一个吗？同飞X3啊！！！

风王子 · 发表于 2017-3-2 22:35

不错很小巧单人飞基本也够实用

yagerty · 发表于 2017-3-2 23:17

楼主这个多重？

每天炸鸡少一些 · 发表于 2017-3-3 08:51

chenyu110 发表于 2017-3-2 17:36
最关键的成本你漏了

这电池6.8元一节，作为动力型电池不贵了。毕竟在电摩上行驶了7000多公里了，现在继续使用，几百元的投入太他妈值了，汽油发电机伤不起啊。

bbqcssc · 发表于 2017-3-3 09:05

楼主厉害我也是x3 最近也想弄个电包呢自己5块电池做个电包出去飞个10-20个起落就够了 x3就没必要用发电机了吧 700级的要用

greatwall2 · 发表于 2017-3-3 09:28

请问楼主的纯电车是特斯拉吗？想知道特斯拉能不能放电？

DKM · 发表于 2017-5-13 22:31

最近流行电包，我也凑凑热闹

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