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本帖最后由 ailouo 于 2014-11-22 13:16 编辑
很多人说这个发动机不好调，其实这是一款非常容易上手的发动机，虽然寿命短，拉力小，但价格摆在那里，如果能调整得当，爽飞是没有一点问题的。
1 首先，必须是磨合至少3箱120CC油，油用15%的成品油，桨用8*5或8*6。
2 油针初始位置1.5圈。
3 开控，油门全开，手指堵住化油器进气口，拨桨，当油进入化油器，再多拨几圈
4 收油门到最低位再开一点，从化油器看缝隙在1mm左右（请将油门限位螺丝去掉加个垫片，能让化油器完全闭合，然后设置熄火开关，正常情况下，油门最低位在熄火开关关闭时，留有0.5mm间隙,这0.5mm就是油门最低位，当打开熄火开关后，风门完全闭合，怎么设熄火开关就不用我说了吧，什么？你用天六，那就别管这个了，风门最低就保持在0.5mm吧）
5 上点火器，迅速拨桨，一般几下就着车，如果不好着车，请检查点火器（最好不要用点火棒，电压下降的很厉害，如果拨了很多次还不着车一般就是点火棒电量少的缘故。推荐使用降压器，一般12V降1.5V，3A的就行，淘宝也就最多十几块一个，再弄个假火头和鳄鱼夹，好用的太多了）
6 着车后再稍微给一点点油，保持大概3000转热车20秒（3000转只是个大概，没有转速表也无所谓，只要油门别收到底稍微给点油即可）
7 热车后慢慢推油门，转速应该先升高，然后随着油门继续推到超过半开风门后，转速应该会下降或者灭火，原因是贫油造成的，当要感觉灭火时，迅速收点油保持不灭，逆时针调油针1/8圈，重复这个步骤（也可以两人配合，边推油门边拧油针，这样调整体来最方便，不过你要是一个人操作要想办法固定住飞机），最后当推满油时，转速达到最高（怎么叫最高，就是你再逆时针拧油针就开始转速下降了，这时，就进入富油状态了），再顺时针拧1/8圈。调好后无论闪油还是低速高速均不灭火。该发动机最明显的特征是满推油转速不是一下子上来的，是要延迟一小会儿）
最后，祝爽飞。
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发表于 2014-11-16 21:18
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