450XLCCPM改直推懒人改法

xjjjlove · 发表于 2006-10-5 18:58

看了很多大大们改直推的方法，觉得对2、6通道的改法有些复杂，且要较强的动手能力。:em17:
小弟本着能懒就懒，能省就省的出发点，做了懒人改法，效果不错。稳定性大大增强。

]

[ 本帖最后由 xjjjlove 于 2006-10-5 19:54 编辑 ]

权仔 · 发表于 2006-10-5 19:16

十字盘与拉杆不垂直,每个舵机的行程要分别调整,调整时间可能会比较长

xjjjlove · 发表于 2006-10-5 19:43

根据我调整的经验，好像只要2、6通道的连杆平行就没有问题，不知道是不是几何学上的原理。

wzhhp · 发表于 2006-10-5 19:45

这样也可以啊~~~~~~~~~~哎~~~~~~~~~~~:em17:

钛机身 · 发表于 2006-10-5 22:19

:em26: :em26: :em26:

正负螺距 · 发表于 2006-10-5 22:50

:em24: :em24:

zhuding · 发表于 2006-10-5 23:43

:em20: :em20:

qq455878 · 发表于 2006-10-6 07:46

:em04: :em20: :em20:
高，实在是高。

唐山大兄 · 发表于 2006-10-6 08:03

直推＝直接斜推:em17:

xjjjlove · 发表于 2006-10-6 11:09

直接斜推和直推有什么本质上的区别？

权仔 · 发表于 2006-10-6 13:39

前边两个舵机作用于十字盘的力多了向后的分力，有效的升上推力比垂直直推小了:em17: ,三个舵机的行程不一致，调整麻烦

特帅呆王子 · 发表于 2006-10-6 14:09

意见同上:em15:

洪达 · 发表于 2006-10-6 14:51

原帖由权仔于 2006-10-6 13:39 发表
前边两个舵机作用于十字盘的力多了向后的分力，有效的升上推力比垂直直推小了:em17: ,三个舵机的行程不一致，调整麻烦

:em26: :em26: :em26:

LJ_Hoo · 发表于 2006-10-6 19:14

懒得见不着路了.

retsor · 发表于 2006-10-6 22:33

:em25: :em25:

THUNDERING · 发表于 2006-10-6 23:16

:em16: :em16: :em16: :em20: :em17:

回复 #2 权仔的帖子