飞SJM400痛并快乐着！！！

fkefjeqq

:em23: 从6月份入手SJM400到今天有100多天了，飞行之感受颇多！经历大的炸机有6次之多，一次次炸机又一次次修复从来没有放弃过（谁让自己对航模这么痴迷呢 :em17: :em17: ），飞直机太艰辛了而且还是电直，真是痛并快乐着:em25::em25:  ，现在能飞了悬停和航线了。飞电直的好处就是不怎么择场地，什么时候都可以玩一玩，但它抗风能力差、续航能力太短了。刚开始的时候是一块电池都飞不完，现在是电池不够飞，今天上网看了模友们关于SJM400的贴子也想说说自己的看法，另外也想请大家帮帮忙忙我现准备入手两块电池请模友们出出主意:em21: :em21:








在第二代旋翼头我装上了木桨，不过要拆下木桨的金属夹，我飞行几个架次感觉就是木桨重飞行时间短了但比玻桨稳一些
(木浆是上次得的奖品总不能让它闲着呀:em15: :em15: )因为一个人飞没有飞行照片，下次入手新电池后上飞行照片:loveliness: :loveliness:




我在图上箭头所指位置的铜套上了螺丝胶，这样就能防止滑掉了（以前出现过铜套与变距臂分家的现象）；并在尾滑动轴承套与变距臂之间还多加了一个垫片，起什么作用朋友们看下图就知道了



在图上箭头的位置我把短节换成了一颗螺帽这样能让上球头的螺丝多上几扣进去（原来的短节联接螺丝只能上3、4扣，我就因为螺丝滑掉炸机了:em25: :em25: ），而且这样改动以后尾旋翼组滑动起来没有以前涩涩的感觉了，在地面打尾舵也很顺滑（如果朋友要改动要在上面一图箭头位置多加一个垫片）



图中红箭头所指位置，出现过三次变距臂卡死现象（出现很随机）无法解决，卡死了就用起子动动联接螺丝又行了，还好这问题都出现在地面调试的时候:em17:



这是上次我装金属尾管时留下的照片，真是“痛并快乐着”:em23: :em23:

[ 本帖最后由 fkefjeqq 于 2006-10-8 20:20 编辑 ]

gu318

贺贺贺!:em24: 能飞航线了,:em24: 我到现在为止才能侧面悬停。

kagetang

不错，这样的帖子很有鉴赏价值。我飞SJM400还没买过电池，自己的电池是4P3S做的，飞起来没问题，就是个头太大，装起来不方便，头罩更用不上了。
我也想买电池，但觉得电池贵啊。
问问楼主，舵机前移了有明显的好处么？

fkefjeqq

原帖由 kagetang 于 2006-10-9 09:03 发表
不错，这样的帖子很有鉴赏价值。我飞SJM400还没买过电池，自己的电池是4P3S做的，飞起来没问题，就是个头太大，装起来不方便，头罩更用不上了。
我也想买电池，但觉得电池贵啊。
问问楼主，舵机前移了有明显的 ...

舵机前移的好处还在验证中（椐SJM五级士官讲：
长连杆推变距效率低一点,拉变距不影响,机身转向貫性量较小.）

你的电池慢4P3S做的我不懂能说说吗:em22: :em22:

[ 本帖最后由 fkefjeqq 于 2006-10-9 13:04 编辑 ]

kagetang

4并3串的意思啊

sushitaotao

楼主的说的原因我全遇到了:em25: ，而且因为尾变距问题摔机了！