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本帖最后由 zhen_sr 于 2017-11-15 11:37 编辑
附带泵的汽油发动机，燃料泵让发动机可以获得稳定的燃料供应压力，油箱位置及飞行姿态不会对发动机的工况造成什么影响，可以把油箱布置在航模重心位置，木问题 ；
依靠排气增压的甲醇发动机，尤其是3D类航模，一定要把油箱布置在离发动机最近的位置上，这样才能保障发动机在多变的（如机头向上、机头向下、倒飞等）飞行状态中平稳地工作；这类航模一般重心调整是在空油箱状态下，重心表现为恰好或机头微轻，当然满油起飞时机头会感觉稍重一些；恰当的油箱容量是个关键，一般油箱的大小是保障燃料量够发动机工作10分钟多点够了吧？！这样，起飞时载油量不至于让机头太重；况且，3D类飞行，10分钟也够紧张辛苦的了，10分钟一个起降，休息，检查，总结飞行动作......
如果甲醇发动机是用于长航时的载机且飞行较为姿态单一且稳定（如飞控控制下的油动航拍机、油动滑翔机等），这类机机，油箱较大，燃料较多，飞行姿态单一且稳定，也只有这类飞机可以且只能把油箱布置在重心位置；
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发表于 2017-11-15 09:18
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