本帖最后由 模友陈熙 于 2017-12-26 09:21 编辑
2016年3月第一架自己做的f3p，之前都是蹭飞别人的飞机，这架也是按照别人的飞机改进而来的。
第一架自己做的感觉还不错，主要练习吊机了，航线飞的也少，当时技术也不行，所以感受较少！
上图是做了简单的镂空处理，没觉得轻到哪里！
第三架是完全复制的刀锋540，第一次飞出蛇滚的感觉，侧飞，四点动作的性能不好，转弯容易失速。
此机纯属瞎编乱造，副翼效果太大，横滚起来根本控制不住，基本没有性能可言，好在从副翼上学到点东西（如何用副翼的形状来控制滚转速度）
这一架，是飞f3p的一个重要节点。之前的几架飞机都有再练习扭力滚，所以基础还算可以。这架机的性能超出来之前所有飞机的性能，不管是吊机，半失速状态还是普通航线都有了长足的进步。对后面的蛇滚训练起了很大的帮助。（强烈推荐的练习机，淘宝都有卖的，机型是342，可以选择D板或pp板，kt板也可以)
这架雅克54，是在342之后买的，性能很一般，高速性能还可以，半失速状态很不好，转弯容易失速，蛇滚起来动作很扭曲（可能是没有调好），此机经过查阅淘宝，才发现以前双天有出过一个机，后续很多淘宝店都有自己做自己卖的，涂装和双天的差别还是有点大。（个人认为此机对于新手上手没有任何帮助）
后续开始改进买来的342，机身用kt板制作，起飞重量在190克左右，性能比较以前的都好，机翼加了翼刀，为了增加侧飞的稳定性。(学习蛇滚的过度期)
经过很多次修改，这架机可以说是一个性能极致的飞机(制作和飞了那么多架，总结了很多经验)，机身相比342有些许加长，为了增加平飞时的操作感受。四点动作，正飞，侧飞，倒飞基本不用修舵。失速性能稳定，撞墙，升降机等动作做起来很轻松并且很到位。蛇滚四面打舵，操作感觉很平均。
最终版本
以上是从飞f3p到现在具有代表性的几架机，所有评论全是个人看法。
个人f3p经验分享: 先说飞机，整体布局是首要问题，主翼和平尾还有机身平面面积和摆放位置决定了飞机的失速性能，失速性能也是一个3d机最重要的性能之一！ 机身侧面的面积大小决定了转弯，侧飞性能，想要侧飞性能好，建议给机翼翼尖增加翼刀，机翼中段也增加翼刀，增加侧方面积增加侧飞时的稳定性。 方向舵长度要适中，不管是吊机，侧飞，蛇滚，方向舵的大小形状很关键。f3p电机安装，来个右拉角度很重要，没有做好右拉，吊机或垂直爬升时会有明显偏移。重心根据需求来配(个人比较喜欢机翼前缘1/3处)。整体结构加强很重要，螺旋动作过载很大，垂尾，平尾一定要加强到位，还有就是电机和螺旋桨，过度螺旋有可能螺旋桨跟不上机身的节奏造成脱离，严重的可能射电机。下面说遥控器参数，重点说exp值，舵机无所谓，一个3d机，尽量的要大舵量，曲线调大就可以了！新手飞的3d大小舵最好先不要用，用一个合适exp值先熟悉。首飞测试时先设保守一点的曲线，先找感觉，随后可根据习惯调整。调飞机这个技能很重要。很多新手练习时，练了很久一直没有进步的原因其实很简单，不知道问题出在哪里，没有合理的练习方法，一直飞性能不好飞机，心理因素等等等等，不多说了，我去练模拟器了！(以上废话都是个人经验)
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来自苹果客户端
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发表于 2017-12-25 21:51
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第一次看到板机还要加翼尖小翼的，还说什么增加侧飞稳定性
楼主
