1959年的一级橡筋动力模型飞机

丹顶鹤 · 发表于 2013-12-17 09:58

本帖最后由丹顶鹤于 2013-12-17 12:43 编辑

1959年误写成 1859年感谢提醒，现已纠正。

丹顶鹤 · 发表于 2013-12-17 09:58

本帖最后由丹顶鹤于 2014-5-15 16:14 编辑

设计模型的崔文林当年是十六中高二学生，三级橡筋能够很轻易的飞五轮满分。不仅航模搞的成绩优异，还喜欢无线电技术，学习成绩也非常好，后来成为长城电视机厂的厂长。

jsnjlzq · 发表于 2013-12-17 10:36

楼主标题吓人一跳，1859年。。。。

smsx · 发表于 2013-12-17 10:37

看着标题很是吓人啊，“1859年的一级橡筋动力模型飞机”。

BG2XIL · 发表于 2013-12-17 10:42

好书值得保留

FinlayChyi · 发表于 2013-12-17 10:54

1959

So…殇情 · 发表于 2013-12-17 11:19

标题太犀利~

冷静的角落 · 发表于 2013-12-17 11:22

历史的见证！

yamizd · 发表于 2013-12-17 11:23

1859年飞机发明了没？

丹顶鹤 · 发表于 2013-12-17 11:54

1959年误写成 1859年感谢提醒，现已纠正。
感谢各位提醒

tangdfx · 发表于 2013-12-17 12:11

这真是老古董啊

laowenxu · 发表于 2013-12-17 12:15

0.20元一本，航模坑爹伤不起啊

老啄木鸟 · 发表于 2013-12-17 13:12

翻开尘封五十四年前唯一的航模爱好者们喜爱的刊物。原本就发黄的纸张、模糊不清晰的照片、手绘的三视图，却承载者爱好者们珍惜的技术资料。在那个度荒的年代我们仍旧如饥似渴的从这里获取知识与技能。我们的风华正茂是从航模开始的，勿忘过去，才会珍惜现在。

F1爱好者 · 发表于 2013-12-17 14:57

都是文物级的刊物了，前辈好好保存啊！

F1爱好者 · 发表于 2013-12-17 15:05

感觉数据有2处问题：1：橡筋重量40克 2：橡筋长度是270还是720 图纸与文字说明不符。

丹顶鹤 · 发表于 2013-12-17 19:52

本帖最后由丹顶鹤于 2013-12-17 19:53 编辑

F1爱好者发表于 2013-12-17 15:05
感觉数据有2处问题：1：橡筋重量40克 2：橡筋长度是270还是720 图纸与文字说明不符。

您看得很仔细，橡筋40克没错，长度应该是720毫米。
感谢您的认真。

F1爱好者 · 发表于 2013-12-18 09:39

丹顶鹤发表于 2013-12-17 19:52
您看得很仔细，橡筋40克没错，长度应该是720毫米。
感谢您的认真。

前辈：您好！但我还是不能理解，一级橡筋模型的橡筋重量怎么会是40克呢？我记得当时的F1B的橡筋重量是40克。一级橡筋模型的橡筋重量应该是4克，模型飞行重量是40克吧。

丹顶鹤 · 发表于 2013-12-18 11:08

本帖最后由丹顶鹤于 2013-12-18 14:28 编辑

F1爱好者发表于 2013-12-18 09:39
前辈：您好！但我还是不能理解，一级橡筋模型的橡筋重量怎么会是40克呢？我记得当时的F1B的橡筋重量是40 ...

   五十年前的航模比赛规则规定一级橡筋动力模型飞机的橡筋束本身加润滑油后不得超过40克。

   当时我指导小学生按这幅图纸做过四架模型参加比赛。记得小学生摇不动这么粗的橡筋束，我就将手摇钻的摇柄加长，还将手柄末端加环，系在腰带上，让腰部配合拽住手摇钻拉紧橡筋束。否则十岁的孩子是握不紧手摇钻，也拽不动被绞紧拉长的橡筋束的。助手也得从同龄的孩子中选臂力强的，左手护住机身橡筋出口前端，目的是保护橡筋。右手拉住橡筋销子。就这样小学生摇橡筋也够费劲的。当年小学组的团体总分包括：弹射、牵引和橡筋三个竟时项目。橡筋动力比起牵引复杂多了，冠军来之不易。
   随着橡筋质量的提高，制作飞行水平的提高，规则才逐渐提高了难度。其他各个项目也都如此。现在的优越条件过去做梦也想不到，今非昔比了！