手里有套双70电装，弄个什么战斗机呐

km61

手里有套双70电装，弄个什么战斗机呐

飞翼7217对转机组，俩100a电调，15a外挂bec，4毫米轴颈的刹车轮，

首先排除客机运输机以及法玛斯的猪（a10），亚音速时代的机体也尽量不考虑

能看的貌似只有飞翼苏35和蓝翔苏57了？不考虑失速动作，还是以小范围高速垂直机动为主

飞翼的有人说是eps，而且原装动力很弱（虽然不涉及），原设计没有襟翼的话我准备用平尾混控并把原副翼当襟翼用

蓝翔这个貌似还好但是不知道坑多大，不知道主翼有没有碳管，腿是否靠谱

大厂过于沉迷单涵道了，

km61

亚音速机体，像是262，也不想考虑

km61

两者标配的腿 腿座坚固程度以及转向稳定性怎么样

zero丶lll

飞翼的就不错 确实是eps 泡沫很硬的 因为为了重量用了eps

兜兜爸

等等FMS的Su27，不过有得等。
弄个飞翼的F14也可以，他虽说是双80，但是现在70的推力和以前的80都差不多了。蓝翔，貌似都没有生产了，都是在卖存货了。

km61

兜兜爸 发表于 2019-12-26 09:13
等等FMS的Su27，不过有得等。
弄个飞翼的F14也可以，他虽说是双80，但是现在70的推力和以前的80都差不多了 ...

已经有飞翼f14了，降落距离太长所以不适合日常。

km61

zero丶lll 发表于 2019-12-26 08:44
飞翼的就不错 确实是eps 泡沫很硬的 因为为了重量用了eps

eps是不是重降一下就完蛋呐

兜兜爸

km61 发表于 2019-12-26 09:22
eps是不是重降一下就完蛋呐

不会的，eps的很轻

壹块3毛

Su27好看
Su35起落架是硬伤

河马PRS

苏35吧，我折腾这机快10年了，还健在（换过机身），换了电调和涵道，但电机还是原配，起落架也还行。
只要有一定的涵道飞行基础，驾驭SU35问题不大的，而苏35炸鸡，多数是玩超机动时作S导致的。
这机虽然是EPS，但浮力足够大，襟翼混控-尾翼差动我也设置了，实际作用不大。因为这苏35本身仰角飞行就比较稳定，降落时带些仰角和油门就可以降的又稳又慢。
而苏35的精髓—矢量喷气口，足够你去玩耍了。

zero丶lll

km61 发表于 2019-12-26 09:22
eps是不是重降一下就完蛋呐

不会的 飞翼eps很坚硬

km61

河马PRS 发表于 2019-12-26 11:49
苏35吧，我折腾这机快10年了，还健在（换过机身），换了电调和涵道，但电机还是原配，起落架也还行。
只要 ...

不过貌似没有空机卖了

km61

另外这机我是打算用平尾混控，原副翼只当襟翼用的，还不喜欢带油降，习惯是襟翼当减速板3边到头拐回来关油开满襟翼下来

km61

今天飞了一上午飞翼今年的新款70肥电，没襟翼降得还是太远

km61

     70肥电没襟翼和80f14开满襟翼降落距离差不多