忙里偷闲瞎折腾——爆改KDS700（更新）

王者.不归来

先上图！

直升机悬停了快3年了，入魔到现在也有5年了。技术没练成，倒是瞎折腾了很多飞机。
场地时间问题，飞的不多，也不知道怎么才能练成中上等水平。
前段时间图便宜，入了KDS700，装起来飞了两次，TDT旋翼头这手感什么鬼，参照论坛前辈，打算改FBL。
KDS700机机身空间小，拆装电池不太方便，还有就是个头完全不像个700，寻思着一不做二不休，直接重画副侧板，来点儿有个性的，
于是，开工

机身篇：


画侧板
工具：AUTO CAD，游标卡尺

画好图，层板打样

原侧板和改后的侧板对比，增加电池仓高度，改用电池板，机身加滑槽，锁死电池板用M3手拧螺母，参考X4 2锁死电池板机构。机身2mm，电池板3mm

装机，试试配合OK

期间改了很多版，最后确定了，TB切碳板。
碳板装好后的机身

这才大小像个700。
重量嘛。。。

全鸡更换FS螺丝，也不知道为啥，听说好就换了
起飞重量5353g，跟700X差不多吧，比原来KDS700重一些，原来KDS700起飞4900g左右，飘的不像个700，技术渣渣飞机太轻根本把持不住
今天首飞完后拍照！EBAR 增稳86，灵活83，飞机很跟手。飞的不好就不上视频了，总之更稳更好飞了，还机是得改FBL啊
头罩嘛，亚拓700
老700N的头罩，蓝白色，经典、简洁、漂亮。



旋翼头篇：
FBL改装件：非耐克斯700相位臂（便宜，精度不错），KDS700 FBL桨夹摇臂，7.2球头拉杆





尾波篇：
顺便把尾巴侧板也改了，原来的设计实在不敢恭维，省材料到极致了········
第一版：


第一版尾波改后没啥区别，心里踏实些
碳板尾波使用虽然没啥问题，还是看着不舒服，继续改呗
于是
第二版：
自个画图


淘宝找厂家加工：



装机：




感觉锁尾更硬了



改装费用：
1，碳板及加工  420
2，机身螺丝，垫片，电池板固定件  60
3、相位臂，桨夹摇臂，拉杆 200
4、CNC尾波 500
就这么些吧

最后申明：
以上改装对飞行技术提升没有啥实际意义，纯属个人娱乐瞎折腾，有这钱还不如收个YT700 DFC空机来的实在。
技术党好好练技术，争取早日达到中上等水平。
折腾党····
还是少折腾吧，直升机首先要把安全放在首位，对自己也是对他人的负责。
最后祝大家天天爽飞不炸机！

王者.不归来

图乱了··········

小菜不加盐

漂亮  厉害了

寂寞小鸟

改得很不错

最爱雪儿

精致漂亮，看着比原厂的好多了

xing07212011

我飞我的机

KDS的设计师就这样直直的看着你把他们的飞机精华毁了

塞斯纳驱逐目标

改的真漂亮，这飞机我也买了，看完你的后我也想改了

老手2

这个飞机的致命的弱点是单向，其他的没有什么问题

哩巛

改完确实漂亮，不知道楼主能不能共享一下图纸。

瑜伽你的生活

都是收获快乐

cyclone1983

LZ好兴致!
既然侧板都重画了，应该把大齿也改了啊，否则暴力飞行扫齿扫到你怀疑人生啊

cmz452771459

楼主你画侧板的时候，怎么确定螺丝孔位的位置的？

王者.不归来

哩巛 发表于 2017-10-22 16:58
改完确实漂亮，不知道楼主能不能共享一下图纸。

我要收个30块钱，一顿黄焖鸡的钱

王者.不归来

cmz452771459 发表于 2017-10-22 17:46
楼主你画侧板的时候，怎么确定螺丝孔位的位置的？

以主轴固定座4个孔位为基准，定位其它所有孔位
定位某个孔，量该孔到主轴固定座两个孔位的距离，画两个圆相交点就是该孔位的位置

王者.不归来

cyclone1983 发表于 2017-10-22 17:20
LZ好兴致!
既然侧板都重画了，应该把大齿也改了啊，否则暴力飞行扫齿扫到你怀疑人生啊

金属件什么的都没改
毕竟数控加工量少太贵了

王者.不归来

瑜伽你的生活 发表于 2017-10-22 17:16
都是收获快乐

哈哈，是的，开心就行

王者.不归来

老手2 发表于 2017-10-22 16:46
这个飞机的致命的弱点是单向，其他的没有什么问题

这电机，也扫不了单向和大齿吧。论动力匹配的重要性。

htbaoyufei

非常漂亮，就差尾巴双推了

王者.不归来

塞斯纳驱逐目标 发表于 2017-10-22 16:28
改的真漂亮，这飞机我也买了，看完你的后我也想改了

别改，，，太折腾。。容易出问题。我才飞一个起落，整机杂音更少了，暂时没发现啥问题。