给亚拓550级一些建议

不知不觉爱上你

550X也买了好些年了吧，亚拓迟迟没有出新款，不知道是什么原因。当年苹果X上市轰动世界，然后亚拓的X系列，，，至少550X真没有什么特别轰动的地方。
首先我们看700X，我觉得这才是真的X系列飞机，那设计，上机身窄，下面宽，不用看数据都知道，肯定轻了非常多。然而550X我不知道是什么原因，没有照着700X的机身设计。甚至可以说，我实在看不出来和550L有什么区别？？悬翼头换了FBL，一些相位壁，尾管，十字盘，直接用了600的，上面还刻着600，就这样简简单单换了几个零件，就叫新款了吗？？？？？

另外我怀疑是因为很重的原因，掉电真的非常快，空中滞留时间很短，这个你们肯定比我清楚。

一开始我就非常奇怪，怎么550的手提袋放不进去，短了一大截，我就单纯的认为是换了600尾管的原因，直到后来我才听说这个600尾管其实也就长1公分，1公分怎么会550手提袋短了那么大一节？估计是机身也拉长了吧。。。。。


总之就是，不管是700X还是550X，都发布好多年了，希望早日推出新款，做轻点好不好。。。。特别550X，真的不知道怎么改进，咋就把700X的设计等比例缩小一下好不好？

BlueArrow

说实话，这个级别很尴尬，用6s和12s都很尴尬，所以，不如直接上700用12s飞，或者往下用500桨来飞6s……

不知不觉爱上你

BlueArrow 发表于 2023-4-17 16:22
说实话，这个级别很尴尬，用6s和12s都很尴尬，所以，不如直接上700用12s飞，或者往下用500桨来飞6s……

我觉得能把700X的设计缩小到550，肯定可以轻很多。然而亚拓的领导换几个零件就是新款，确实太牛了，库克都要拜师。

vincent722

6S的X5飞550桨挺爽的，亚拓500的大齿轮太弱了轻轻碰一下都要扫齿，X5大齿不止是强一点点

不知不觉爱上你

vincent722 发表于 2023-4-17 22:38
6S的X5飞550桨挺爽的，亚拓500的大齿轮太弱了轻轻碰一下都要扫齿，X5大齿不止是强一点点

不带电池多重？

Flameout

550X好像是老的600缩短来的，很多零件继续用600，不像700X是重新设计

shi555

亚拓的尿性还不了解吗tb700一出来就意味着全系列新款出来了

唐牛

X5飞550桨?只能说够带种...

shi555

不知不觉爱上你

shi555 发表于 2023-4-17 23:25

怕了怕了  至少首发是真不敢买  历来都这样 新款大家买了出问题了就改改 改改 再改改 再了N遍后才有过关的  当年的700X 470是这样 今天的tb70又是  怀疑是不是在厂里没有测试就发布开卖

不知不觉爱上你

唐牛 发表于 2023-4-17 23:21
X5飞550桨?只能说够带种...

X5飞550桨会咋样？

唐牛

不知不觉爱上你 发表于 2023-4-17 23:45
X5飞550桨会咋样？

也不会咋样,顶多就空中爆散而已啦

不知不觉爱上你

唐牛 发表于 2023-4-18 00:02
也不会咋样,顶多就空中爆散而已啦

无语，，，这么严重？我看改的人挺多的啊

唐牛

不知不觉爱上你 发表于 2023-4-18 00:12
无语，，，这么严重？我看改的人挺多的啊

拼人品吧,X5是 8mm 主轴,扛 550 桨基本上很拼就是
看过有人装泰世原厂套件,然后它就爆了,差不多是整机报销的程度
飞的人也不是什麽新手,所以爆得很彻底...

洋洋爱

新越貌似下个月会出550级别，可以先观望一下，以新越的风格和售后！就算问题再多的飞机都不是问题，毕竟老板自己会机加工而且改装件不需要自己付费

vincent722

唐牛 发表于 2023-4-17 23:21
X5飞550桨?只能说够带种...

可能是我飞的不够暴力哈，我也不会飞暴力3D，3D还没入门，但我飞NX4都能把大齿中心单向轴承飞爆都没扫大齿，就空中来了个360度大翻滚圆周而已机头垂直地面的时候突然传来发动机急剧加速声音害我熄火炸鸡，现在机子都还没恢复，发动机好不容易调好，重新搞一轮又调不回原来的状态了，后面都买了进口的INA单向换上了

不知不觉爱上你

洋洋爱 发表于 2023-4-18 00:56
新越貌似下个月会出550级别，可以先观望一下，以新越的风格和售后！就算问题再多的飞机都不是问题，毕竟老 ...

我刚刚问了 没有出新飞机计划