TRX4换挡差速舵机 样品测试二

Peteryang

上面帖子我们说到，厂家已经寄出了样品，并且简单测试。

在上一轮测试中发现了几个问题。

1.在原厂设计的舵机旋转角度下，因原厂控舵量无法调整，舵机保护臂难以调整，容易憋舵机，造成舵机提前报废。
2.安装位置在极端情况下（比如螺栓拧歪了）仍然存在螺栓压迫舵机壳干涉内部齿轮的可能。

为了规避以上情况，和厂家工程师讨论，第二版产品做了以下改进

1.减小舵机旋转角度，来弥补原厂控无法调整舵量的局限性。
2.修改舵机主板参数，确保在极端情况下，憋舵机时自动降低电流，以消除丝丝声，和避免舵机电机烧坏。
3.修正舵机螺栓孔（孔直径减小，提高精度），并匹配更加合适的安装螺栓（减小了圆头直径），确保完美安装。


第二批改进样品到了，我们开始作业




这是样品相片，马上要拆车了



这是换挡舵机就位的样子



两个差速舵机就位了



全部就位安装整理线束




最后安装调整差速舵机的保护臂和电池盒，通电测试正常




经测试，状态正常。

我心飞翔WSH

有点历史了

Peteryang

我心飞翔WSH 发表于 2018-11-10 12:56
有点历史了

有点历史了？

佩奇和熊二

银燕？定价多少？

Peteryang

佩奇和熊二 发表于 2018-11-10 20:47
银燕？定价多少？

没上市，价格不知道……

muziyc

继续支持此类贴

Peteryang

muziyc 发表于 2018-11-12 18:37
继续支持此类贴

谢谢

wasabi

换个有微調的控，也可解决。

Peteryang

wasabi 发表于 2018-11-13 13:30
换个有微調的控，也可解决。

基本没有换控的，这个车