精妙绝伦 的 航海模型的动力系统 ☆ 精彩视频 ☆ 请教高手 解读

丹顶鹤

精妙绝伦 的 航海模型的动力系统 ☆ 精彩视频 ☆ 请教高手 解读
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[media=x,500,375]航海模型的动力—科技—视频高清在线观看-优酷 http://v.youku.com/v_show/id_XMz ... m=a2hzp.8244740.0.0[/media]





    本视频是我们微信群里杨凤泉老师发的视频，已经成为积极讨论的热题，敬请网上模友提出自己的宝贵见解！

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tomhill

蒸汽动力？

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微信 模友  洪文华：我只知道是4台16缸小内燃机，燃油是乙Mi或柴油不详。前不久有一个视频是这台16缸机器的装配过程。

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微信模友阿铁：这个视频除了演示这4台16缸小内燃机的启动和运转的过程外，也演示了两个船用螺旋桨推进器的先进的桨叶自动变距技术，并能使桨叶从正车状态变距为倒车状态。还可以改变两个螺旋桨整流罩的角度来改变船体的航行方向，起到船舵的作用。不知正确否，望指正。

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微信模友 宁煜：我自己猜的：是不是将硬币立在上边，反映出其振动非常小，做工非常精致。

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微信模友 张宝忠:
       凤泉发的“展现船舶动力系统、推进设备和舵设备”的这个视频，真是精美绝伦！模型做到这个份上可以说是巧夺天工，大师之作。模型可分为几大部分，动力部分、传动部分、推进部分和舵设备。其中推进部分为“可变距螺旋桨”，舵设备为“导管舵”。    “导管舵”是由“导管螺旋桨”发展而来，一些需要经常改变航向和需要经常稳定航向的船舶（调节方向用）：如拖船、渔业考察船、圆盘形海洋勘探平台等多装有导管螺旋桨。导管螺旋桨是在螺旋桨推进器外侧加装了一个套管，前面口径稍大，后面口径畧小。
      管壁内侧呈机翼形，搞空模的老师都知道机翼产生升力的道理。这里不再赘述。管内水流速一度快，提高了推进效率。如果将螺旋桨导管做成可旋转的，并在后面增加一个舵面，极大地提高了舵效，这就是“导管舵”的来历。以上仅供参考。

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微信模友 张梦臣 ：@阿铁，张老师前面的解釋很正确！我们制作的滨海512船就是这种变距螺旋桨，己广泛用于舰船上，512船没有导流罩，这种推进变距桨的模型较难做，动力轴要粗，中空还要装拉杆，用来桨叶变距。

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微信模友阿铁：同意宁煜的解释，在内燃机上立硬币以示内燃机的稳定和平衡性能。就像在动车上立硬币一样。

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 微信模友 洪文华：我只知道是4台16缸小内燃机，燃油是乙Mi或柴油不详。前不久有一个视频是这台16缸机器的装配过程。

斯普鲁恩斯

变距浆如何制作 有做出来的介绍一下

Beidouxing

天津模友对技术的研讨，值得学习！

chuan.mo

人在旅途7u

导管桨的导管本身就是舵，后面再安装舵片用处不大，我认为水流冲击舵片反而会降低推力。

人在旅途7u

人在旅途7u 发表于 2018-12-24 14:19
导管桨的导管本身就是舵，后面再安装舵片用处不大，我认为水流冲击舵片反而会降低推力。

xiaofancc

牛逼，66666

Allendaheng

真牛牪犇啊

我心飞翔WSH

......

默如雷

精致绝伦

haimowang

真金白银‘堆’出来的东西！第一表示赞美，第二表示谢意，第三表示看过以后高兴的心情。