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SJM400的疑问

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楼主
发表于 2006-11-17 22:16 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
上个月新买的SJM400V2版机子试飞了几次,整体感觉还不错,但在快速提升或突降时总是有甩尾的现象,是否是设计的问题啊???:em22:

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沙发
发表于 2006-11-17 23:37 | 只看该作者
检查一下尾浆的行程,也就是尾桨最大角度够不够.
我最近有过这现象,最后查出是换了陀螺仪后,陀螺仪的行程旋钮调小了.
3
发表于 2006-11-17 23:37 | 只看该作者
提供陀螺仪,尾舵的型号及油门,螺距曲线?.
4
发表于 2006-11-20 08:14 | 只看该作者
好好调试你得机机哦:em15: :em24:
5
 楼主| 发表于 2006-11-20 11:44 | 只看该作者

回复 #3 SJM 的帖子

6
 楼主| 发表于 2006-11-20 11:45 | 只看该作者

回复 #3 SJM 的帖子

不好意思现在才看到。我用的是GY400陀螺仪、HS56舵机;油门螺距都是30。
7
发表于 2006-11-20 12:43 | 只看该作者
我也想用400,楼主谈谈他的效果怎么样啊?和rc500比呢?
8
发表于 2006-11-20 13:45 | 只看该作者
原帖由 hhhqp 于 2006-11-20 11:45 发表
不好意思现在才看到。我用的是GY400陀螺仪、HS56舵机;油门螺距都是30。


油门和螺距可能不对。30??
9
 楼主| 发表于 2006-11-20 15:29 | 只看该作者
是啊!我是故意调那么小的,为的是操控时使机子显的呆一点(新手吗)!
10
 楼主| 发表于 2006-11-20 15:39 | 只看该作者
飞SJM400时,灵巧是它的特点,整机显得很轻盈。但对新手来讲也可以说是致命的.....在室外飞时稍有一点小风就会被掀翻。:em19:
11
发表于 2006-11-20 18:07 | 只看该作者
油门30太低,转速不足將嚴重影响鎖尾。应該调设摇控器里的R/D & EXP以降低动作比例.
12
 楼主| 发表于 2006-11-20 22:22 | 只看该作者

回复 #11 SJM 的帖子

谢谢SJM我调整一下再试试,明天我得先将单尾推改成双推的工作完成。
13
发表于 2006-11-20 22:34 | 只看该作者
一点小风是掀不翻的,很大风我飞过都没事,但太紧张手指动作太大,马上就会翻掉。
sjm400的抗风性不比别的机差,不过由于太敏捷,往往机身向迎风方向倾侧比较大,大风时降落有点危险。
今天我这里(广东)变天起风,早上飞完降落就打地了,不过马上再试着起飞悬停了一下,没发现有外伤,到现在还没时间仔细检查有没有内伤。
14
 楼主| 发表于 2006-11-21 11:17 | 只看该作者
对于高手来说4、5级的风都可飞,但就是机身太轻操控得很小心特别是在降落时~~~
15
发表于 2006-11-21 13:04 | 只看该作者
以我个人经验.大风飞小电直很刺激而且会上瘾,也是段練反应及建设心里素质的好机会.还不会航线者勿尝试.
另外建议在飞小电直时將动作比例设得比油直小很多较有利于航线的柔暢,因为小电直主桨贯量小,倾斜较立即,容易过度.
16
发表于 2006-11-21 13:11 | 只看该作者
机是很灵活,重要的是打舵要有提前量,即机体有移动倾向时就要打舵拉。如果等机体已经歪拉再打舵就晚啦。这时打舵量易过大,会疲于修正,机自然会不好控。
17
 楼主| 发表于 2006-11-21 15:33 | 只看该作者
请教楼上两位,飞倒飞是否要对控重新设置啊?
18
 楼主| 发表于 2006-11-22 18:20 | 只看该作者
今天调整了EPA和N-IH,嗨,比以前稳定的多类:em15:
19
发表于 2006-11-22 21:52 | 只看该作者
飞机3分在飞 7分在调啊
所以,SJM这样得好飞机也需要良好得调试才能飞得得心应手
:em24:
20
发表于 2006-12-1 00:36 | 只看该作者
倒飞要设定模式。
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