飞翼90涵道t45失速性的一点讨论

dsier

cndy打了四十多分钟字发不上来，只能这样了。真伤心，都排好版了本来

dsier

祝各位深夜同道修仙之人：深夜晚安！年后不炸机(｀ω)

dsier

大家觉得这机炸了值得再卖个吗？

powereatall

你和我都中毒太深，我是带了收来的二手机子回老家，找不到重心

powereatall

我之前飞过G91，公认的难飞，第二个降落和你说的一样拍地。后来降落提了速度，居然可以很小油门拉飘，再也没有失速。个人觉得关键还是失速了

powereatall

我飞机子一般都是第二台上手，第一台摸清它的脾气就炸的体无完肤

追梦少年

对70函道的t45敢兴趣

cqqsls

我的涵道机降落方式是适当提高降落速度，尝试带小油门降落，失速会有很大的改善或者消失。

涡喷很爽

我现在都不怕重降，就怕失控

dsier

powereatall 发表于 2018-2-13 06:22
我飞机子一般都是第二台上手，第一台摸清它的脾气就炸的体无完肤

跟我有点像，第一架永远买二手

dsier

cqqsls 发表于 2018-2-13 08:42
我的涵道机降落方式是适当提高降落速度，尝试带小油门降落，失速会有很大的改善或者消失。

可能是接地点太远 对速度感觉摸不清了。德阳那个跑道多长全成都魔友都懂的。

myareas

不知道在模型上什么效果，真飞机上前缘襟翼可以加速上翼面附面层流速。降低附面层分离的空速，也就让飞机能够以更低的速度飞行而不失速。

天穹

楼主真悲催，这个叫前缘缝翼，是提高大迎角性能的，客机起降都开着，为啥不开了试试？前缘襟翼不带缝，是另一种原理，也能缓解失速，论坛搜相关帖子也能搜出来。飞机放后缘襟翼会加剧前缘的上洗，等效于迎角增加了，所以容易失速，这时候需要给前缘的空气提供能量避免分离，前缘缝翼就是把下面的高压气体引到上表面，吹除分离的空气用的。

天穹

另外楼主提到10度左右失速严重，会拍地上，又会歪，30度以上反而没事。我猜测一下，后掠翼是翼尖先失速，所以小迎角时两边不对称失速，导致飞机横滚。大迎角的时候，两边同时失速，反而就不滚了。

gaoming2xiaolin

飞翼的涵道机确实不错，但是像真度高带来的就是重量增加，新手飞90涵道我个人建议还是致胜的90毒蛇，确实好飞，还稳定，飘降无压力！

dsier

天穹 发表于 2018-2-13 21:51
楼主真悲催，这个叫前缘缝翼，是提高大迎角性能的，客机起降都开着，为啥不开了试试？前缘襟翼不带缝，是另 ...

涨姿势了

dsier

追梦少年 发表于 2018-2-13 07:27
对70函道的t45敢兴趣

好飞

dsier

天穹 发表于 2018-2-13 21:58
另外楼主提到10度左右失速严重，会拍地上，又会歪，30度以上反而没事。我猜测一下，后掠翼是翼尖先失速，所 ...

像真机比运动机难飞。
我飞塞巴特阿凡提 上天4kg，翼载荷比这个小不了多少，但气动设计明显优越，可能是不用在向真度和气动优化上取舍了吧。毕竟航模翼型不是真机等比缩小的。请问一般情况下前缘缝翼能让飞机失速点降低相对不开时大概百分之多少？
如果前辈知道的话望不吝赐教。

天穹

dsier 发表于 2018-2-14 00:21
像真机比运动机难飞。
我飞塞巴特阿凡提 上天4kg，翼载荷比这个小不了多少，但气动设计明显优越，可能是 ...

那怪飞翼t45翼型没设计好。。。我没有用过前缘缝翼，但是在书上看的，提高失速迎角好几度是没问题的，最起码10度肯定是不会失速了

天穹

dsier 发表于 2018-2-14 00:21
像真机比运动机难飞。
我飞塞巴特阿凡提 上天4kg，翼载荷比这个小不了多少，但气动设计明显优越，可能是 ...

塞巴特的后缘襟翼是什么样的？