原帖由 iriverfan1 于 2007-8-6 21:48 发表
高手请进 有关机床和激切的问题
刚刚在论坛上看了人家制作的Lear Jet喷气机，作为新手，心里很是痒痒，想学着怎么做飞机，要是有一天能亲手制作一家Boeing 747, 飞起来该有多爽啊，而且飞机的大小 尺寸都可以 ...
刚刚在论坛上看了人家制作的Lear Jet喷气机，作为新手，心里很是痒痒，想学着怎么做飞机，要是有一天能亲手制作一家Boeing 747, 飞起来该有多爽啊，
:em15: 梦想有多大,路就有多长.
JET也许是目前MODELPLANE的高级版本,目前国内的模友多是在讨论发动机的阶段,也有超级烧友.买的,巨爽啊!
而且飞机的大小 尺寸都可以自己确定，想做多大就多大的 呵呵
:em15: 心有多大,舞台就有多大.
尺寸大小往往受拉力大小决定.
由此 我萌生了学习制作飞机的想法 但是我接触航模的时间还不长 很多的术语还不太懂 看到论坛里有很多的高人 既有飞行高手 又有制作强人 真是十分羡慕。
:em15: 你把帖子全看完,估计可以开始了.也可能不想自己做了,玩玩教练机也许是好选择.
学习慢慢来 我先问个很初级的问题：总看到论坛里 某某买了个机床 某某又添置个激切，可是我不清楚机床和激切分别是作什么用的？
:em15: 对于JET而言,机床一般是做发动机和DIY的,其他的零件,比如起落架什么的....
而激光则一般做板子的切割,例如层板或者轻木,但是JET的一般是复合材料的,偶尔有隔框用激切,用激切的好处是边角没有R,不易劈木料.
另外飞机的图纸，例如航空模型上提供的和论坛上朋友提供的怎样和AutoCAD联系起来？
之后用AutoCAD输出到哪里呢？打印到纸上还是和机床相连 直接控制机床 制模？
:em15: 如果自己手工做,就打印出来,做样板,
如果,激切,就保存为DXF文件,(现在激切一般都可以直接CAD输出了),把轻木放好找好位置,直接就出来了
有的厂里是制刀模的,那个速度更快,哗啦哗啦的出啊,...............就象天上下金子一样:loveliness:
不过JET,就是做模子,手糊了.这到也不难,JET就难在设计.
谢谢各位！
[ 本帖最后由 海空雄鹰 于 2007-8-7 14:43 编辑 ] |
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发表于 2007-8-6 21:48
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