御 Mavic Mini 为何靠谱?
以工程师文化为主导的大疆,深知要生产一台又小、又靠谱的航拍小飞机,一点也不容易。我们多年来一直在研究用户习惯,以“靠谱”为大前提,进行仔细的斟酌和取舍,以求在不牺牲性能的同时,为小飞机瘦身减重。通过多年来在便携式无人机上累积的经验,我们终于把“航拍小飞机”的梦想实现了。
御 Mini 是大疆历史上最小、最轻的航拍无人机,同时也可能是史上第一台在轻小机身中仍能拥有一定航拍性能的小飞机。它拥有优秀的三轴云台相机以及最远达 4 公里的图传距离,续航力更是高达 30 分钟。从各个参数上看,都远比以往那些“小飞机”要强上太多。
01 | 靠的是多年的技术积累
大疆研发御 Mini 靠的不是什么黑科技,而是多年来“御”系列的技术积累:我们拥有“御”系列引以为豪的立体式折叠专利设计,它经历了“御” Mavic Pro、“御” Mavic Air、“御” Mavic 2 这三代产品的验证,是目前空间利用率最高、也是目前最可靠的无人机工业设计,其中“御” Mavic Air 还拥有市面上体积最小的优质三轴云台相机。
但即便是这样,由于御 Mini 的机体比“御” Air 和“晓” Spark 更小、更轻,我们不仅难以搭配更大容量的电池,也无法使用更大功率的电机。所以,我们必须最大程度地提高系统效率,确保御 Mini 的性能不会被削弱。要做到这一点,我们就要抓紧三个性能指标:“推重比”、“航电功率”和“动力系统效率”。
“推重比”是小飞机能够提供的最大推力与飞机重力的比例,它与最大推力成正比,与机身重量成反比。所以,想增加飞机的抗风力,要么增加推力,要么降低飞机重量。但增加推力就难免增大御 Mini 的体积,要确保御 Mini 在维持小巧机身的同时,还能有足够的推重比,我们只能狠下心来为御 Mini 减重,从而增加抗风力,让用户安心飞行。
弱弱问下,看mini公开数据,最大飞行海拔高度3000米。文章里却说“为了确保动力系统的可靠性,他们千里迢迢跑去海拔 3000 米以上的新疆高原地带,在强风飒飒但又空气稀薄的环境下,为御 Mini 测试了整整一个月,才公布了“四级风力”这种保守的抗风数据。”,是不是可以理解mini飞行高度不止3000米?