|
|
虽说梅雨时节，但还是幸运地被我逮到一个没有下雨的周末早上，大概5点20吧，早早地就到了飞场。
现场还原1:原先好好的充电器（艾斯特Q6）老是出现报警，发现A号4s充电时，有一片电压上升特别快，然后就报警。但是换另外一块一样的自组B号4s电池却没事，等不起一块电池下来再充，大概飞了三电就收拾回家了。
现场还原2:当发现A号电池不能充后，隔天用una6平横充充，幸运地发现能充上。于是又一次来到了飞场，上电正常，开离几米远进入跑到，发现没有信号了。走近一看接收机灯不亮，舵面都没有反应。应该是没有供电。于是我又重新插拔电池，就在这时候发现插上电池之后。电池端发出啪啪响，貌似短路的症状。想到这是一块自足的4s锂电，于是拿下电池，扒开外皮，发现原来的一处焊点松脱，这是一块3s加一片组成的4s，这单片的一极的镍部分没有了，原先是物理连结的。现在松松垮垮的，估计就是接触不良了。
现场还原3:回家修复好电池，艾斯特Q6充电没问题，上电不在啪啪响。终于又正常了。
回想起之前的无故摔机，就是这电池接触不良引起的，电池的一极没有镍了，直接铝硬链接，然后铝氧化了，产生了氧化铝，就出事了。终于整明白了。
|
欢迎继续阅读楼主其他信息
 来自苹果客户端
|
/1 
发表于 2020-6-22 12:05
收藏