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【他爹】螺旋桨的基础知识——桨叶玄机(二)

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楼主
发表于 2020-7-3 19:10 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
y去年写了螺旋桨基础知识没想到今年被翻出来好多次。大家也都在稳各种螺旋桨相关的问题。今天我们就来说说螺旋桨的桨叶相关知识——长度、数量、常用组合。
首先大家先理解这个一个概念。飞机能前进,是因为向后抛出了一坨空气。

气质量x气速度=飞机质量x飞机速度

从这个公式中,力学圣贤牛顿让我们能够看出。想要飞机飞的快,有三种方法,加大扔出去空气的质量,加快扔出去空气的速度,减小飞机的重量。扔空气这个活是螺旋桨干的。所以我们要看看螺旋桨是怎么扔这坨空气的,怎么能扔的又多又快。
这玩应是螺旋桨的祖先,开始是把这东西装到船地下扔水,用反作用力推船。后来发现不用这么多圈,一圈也行,后来发现半圈也行,最后发现一角就行。这么一来螺旋桨就从一个长螺旋变成了一个桨叶。
也就是说一个桨叶就约等于这么个桶子。我们就用这个桶子来研究螺旋桨扔空气的原理。桨叶的长度就是桶子的半径。前面公式说了,想让飞机更快有一条是让空气质量更大。密度你控制不了但是体积可以控制。也就是增加桨叶长度让桶子变粗。或者让桨快点转让桶子变长,再或者就增加桶子。
增加桶子好办啊~!一个桨叶是一个桶子,两个桨叶不就是两个桶了吗?三个桨叶三个桶。整二三十个桨叶飞机不就上天了~!搞个100个桨叶的螺旋桨那不是更牛逼了。这时候法拉第和伯努利出来搞事情了!
首先电气大神法拉第会告诉你,拧一个桨叶好办,两个三个桨叶能办,你搞一堆桨叶需要多大扭矩,臣妾做不到啊~!电机的特点就是高转速低扭矩,你整那么多桶子谁拧的动?实际情况是你桨叶多了,桶子增加了,但是你转速低了,桶子短了。到最后还不一定谁的体积大呢~!你跟法拉第说:去死!我就要拧,我不降速,我花钱上核电!紧接着流体动力学大神伯努利就会来找你茬。
螺旋桨是在空气中运动的,那么你就不能违背流体力学原理。上核电也不行,处非你是上帝。螺旋桨前面的区域也就是画红框的区域我们叫它桨前空气。你可以理解成取水的池塘。你的桶子是叠在一起的。就拿三叶桨为例,三个桶子取水的池塘都是一个,也就是红框区域。
假设这种情况,这个桨是逆时针旋转。A先取水之后,B来了水就不多了,C到的时候就没水了。道理是这么个道理但是实际上是水就那么多,不管怎么变流入池塘的水是有限的,取水的管道再多没水你有啥办法,三个桶子都没装满。所以三个桨叶效率都很低。当然这是种极限情况,不可能三叶桨将桨前空气抽空。但是原理是一样的,按照单个桨叶效率来看。一叶桨(如果有的话)效率最高,两叶略低,三叶更低,四叶再低,越多越低。但是从总量来看那就要开大公式计算了。而且计算情况不等于实际情况。还要看你液体粘稠程度、密度、温度等等。
看到这里你会说那还聊个P,就用两叶桨呗。因为效率最高嘛~!你说的对,大部分真飞机,螺旋桨飞机能用两叶都是用两叶桨。那么为什么还有用三叶、四叶甚至用八叶桨的情况呢?
这就要聊到另外的两个物理量,一个是空间,一个是加速度。首先说空间。这个好理解。假设这个飞机正常机动性下用的是10寸的两叶桨,但是不行,用10寸的两叶桨螺旋桨打地上了,起飞和降落都打桨。穿越机机臂就5寸,本来应该用7寸的两叶桨装上打机身,用5寸的两叶又不够力怎么办?
没办法为了能够足够的推力只能牺牲效率,增加桨叶数量。按照实际使用效果6寸两叶和5寸三叶推力效果差不多。为了减小体积还能维持推力只好用三叶,或者四叶。如果空间足够两叶效率最好。这就是为什么一些航拍机,农业机强调续航的四轴都用两叶桨的原因。
再有就是加速度。有些飞机能“跳”有些飞机只能快速上升,这就是加速度不一样。我之前讲飞行手法的时候说过一个“小跳收油”。好多人问我,怎么跳?我告诉他们问题不是怎么跳,而是你的飞机不能跳。就比如战斗机我要的不是最大推力,我要的是猛,是灵活。所以战斗机普遍用多桨叶。
我们来推到一下原因
飞机“跳”说明飞机的加速性能好,加速性能好需要推力猛,推力猛需要螺旋桨突然加速的能力好,除了电机的扭矩够大等因素外,还需要你的螺旋桨的转动惯量够小。

转动惯量我就不上公式了,你就理解大轮子难转起来也难停住就行。大桨转动惯量大,要加速需要更大的扭矩。7寸两叶比5寸的三叶推力大多了,但是加速度却赶不上5寸三叶。
总结一下我们叨B叨都说了啥~!
1、桨叶越少效率越高。
2、桨叶越长推力越大。
3、桨叶越短加速越好。
这三条怎么应用呢。说说成型的套路吧~!
你要续航长,推力大就用两叶的大桨。比如原来你是2寸四叶的whoop,同样的电装不动,你用2.5寸~3寸的两叶,续航会更长,飞机推力会更大。但是不暴力,动力会肉,会跳不起来,不能抖油飞。再比如我的5寸暴力赛道机准备换架子变成远航机,飞机重了要加推力,要加续航。直接把桨从5寸三叶换7寸两叶就行。续航直接就上来了,不过飞机会很肉。你要飞机更灵活更爆力,就换小的桨,加一两个桨叶。比如原来我用7寸两叶飞机续航好但是非常肉,那我就换6寸三叶,或者5.2寸的三叶。
简单来说就是要不就换大桨减桨叶数量追求效率,要不就是换小桨增加桨叶数量追求暴力。(也不知道我说明白了没有)

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190805bivxqlzoh8k7lflq.jpg

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沙发
发表于 2020-7-3 23:27 | 只看该作者
好帖好帖!学习了!
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3
发表于 2020-7-4 07:34 | 只看该作者
好帖,收藏了
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4
发表于 2020-7-4 09:17 | 只看该作者
已学习
5
发表于 2020-7-4 10:00 | 只看该作者
好贴真心不错,先点32个赞,希望能继续科普一些类似的东西,比如螺距电机KV低或者高对于操作飞花及操作手感的影响
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6
发表于 2020-7-4 11:05 | 只看该作者
好贴!
7
发表于 2020-7-4 18:28 | 只看该作者
讲得很好,学习了
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8
发表于 2020-7-4 19:18 | 只看该作者
通俗易懂,化繁为简,说明楼主功力很深
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9
发表于 2020-7-5 14:11 | 只看该作者
10
发表于 2020-7-14 00:54 | 只看该作者
真心不錯
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11
发表于 2020-7-14 16:57 | 只看该作者
12
发表于 2020-7-16 19:50 | 只看该作者
大师!学习了
13
发表于 2020-7-22 08:28 | 只看该作者
诚然,一叶桨是存在的。在圆周竞速比赛里有
14
发表于 2020-7-31 11:15 | 只看该作者
真正的技术贴,学习了,感谢!
15
发表于 2020-8-2 03:14 | 只看该作者
你别说,还真有一叶桨
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