本帖最后由 唐山悟空 于 2020-12-2 20:05 编辑
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题图三张（做了个拼接，手机端可见效果）
为了方便PC端模友看到效果，截了一张手机截图（下图）
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攒新航模和改装航模是不太一样的
需要对加装的设备比较了解，并在可行性分析、装配工艺、测试能力方面有一定的技术要求
对于改装的目的，一般是为了增加新功能或者提升部分性能，比如加装FPV、具备投放功能、增程、增稳、提升速度等
本文通过一次对小胖子的提速改装，分享一些航模改装中的经验和技术
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[ 正文 ]
这个小胖子是去年做的，当时主要是为了飞视距内的FPV（下图：一次飞行照片，可见自制的屏架）
设备比较简单，双摄+非凡OSD
没有曾程和飞控，为防失控一般都在600米内飞行
（下图：机头部分，可见一个方向罗盘，这东西比电子罗盘更好用，摄像头能清楚看到）
电机很小，银燕2212 kv1400，8寸木桨（下图）
改装的起因是小胖子玩FPV不舒服，这个飞机不太稳定，性能有点像飞翼，可能是主翼和尾翼相距太近的原因
所以我打算改成竞速机
（下图：FPV设备和动力部分都扒掉了）
根据以往的经验，要想快，涵道电机是首选
手里有个闲置的FMS70mm涵道电机，2845 kv2750，4S版
考虑到电机的安装，我利用了涵道筒的一部分（下图）
根据以往的经验，涵道电机配马刀桨是首选
我选了8寸马刀，对两边进行了修剪（下图）
这里不考虑修剪过的桨叶在气动方面的衰减，我只看两点：
1. 最后的推重比
2. 电机是否可以承受
是的，老司机就是这么任性！
桨做好之后，做了标记（下图）
修剪螺旋桨，要根据不同电机和KV值而定，这个没有一个特定的标准
我喜欢稍微少剪一些，然后测试，再继续减短，看看哪种长度推力更大，找到一个最佳长度
注意一定要做好平衡，防止抖动甚至引起机体共振（飞机变成一个音响）
没有了FPV设备，机舱里面很空
重量会对竞速机性能有重要影响
没用的东西尽量拆掉，但是舵机、摇臂、连杆、舵角这些东西一定要足够结实可靠
下图：对又薄又长的机舱盖做了木板加固
考虑到电机的重量，为了压头，电池、电调（80A好赢）都放在机头
下图：做个一条很长的电机延长线（线型号：14 AWG）
即使这样，机头还要再额外增进配重（下图）
经过称重和查阅，需要用4S3300以上的电池才能压头（下图为4S2200电池）
【 这里需要分享一个经验 ：】
电池作为消耗品，无论你用或者不用，一块航模动力电池的“性能寿命”也就3年
所以在此期间，能更多的利用它很重要
所以尽量不要买太多型号的电池，注意通用性
本人固定翼十多架，但是电池加一起只有 5块
2块3s1500，2块4s2200，1块6s5200，就这些！
两米的塞斯纳，我就把两块4s2200并成4s4400
之前的小胖子，为了增加续航，把两块3s1500并成3s3000
有个小o艇，6s的动力，我就串个6s1500，一样玩
对，就这么用！
而且电池种类少的话，维护和充电都方便
三年之后，所有电池退役给地面模型或者其他用途，再换五块新的，又是新三年
所以电池还是用现成的4S2200，机头配重该加就加
电机安装之后，和机尾内部有接触，所以我用不锈钢管子开了一个孔（下图）
喜欢改装的模友，可以预备一些不同尺寸的不锈钢管（去做防盗窗的店捡几个就行）
这东西给泡沫飞机开孔特别好用，前面可以用角磨机开几个小槽，增加开孔效率
电机安装效果（下图）
对电机座打磨之后，整体效果满意 （下图）
电机猛，散热也必须跟上
选用粗碳管，测量尺寸并切割，进气口做了内倒角，只为了让多一点空气进入
下图：可见机身侧面已经开孔
就是这么直接，直接把管子尾部顶在电机前面，相距5mm（下图）
不要小瞧这根管子，这将是竞速机，速度起来之后，从管子进来的空气量不可小觑（至少比用嘴吹风大）
迫不及待去测试
感谢模友帮忙拍照录像
以下是悲剧三连拍：
是的，起飞就炸的妥妥的
之后又做了两次艰难的飞行，目的是为了找到原因
分析了一下：
1 是电机推力线不正确，电机轻微上扬，导致给油就抬头
2 是机头还是轻，小胖子对前后重心特别敏感，差5毫米都不一样
【判断飞机是前后重心问题还是电机推力线问题有个方法：先达到正常飞行速度，然后收油，如果飞机从不稳定状态变为稳定，那就是推力线问题，如果继续不稳定，就是重心问题（或都有问题）】
【一架推力线正确但重心不正确的飞机，即使已经翼面配平可以平飞，但在转弯的时候，都会出现机头上扬或者低头的姿态，这是飞手能感觉到的】
【一架推力线不正确的飞机，只要推油，飞机就变得歪歪扭扭（机身变形也会如此）】
回来之后，发现桨座也坏了（下图）
这次用3mm层板做一个电机座（下图）
另一面（下图）
板子是原来机头上的，都用没了，先拿来用
马上3、4、5mm的椴木层板又各买了一张，12块钱包邮
这次电机的位置更靠前了，没有这么大的不锈钢管，直接上开孔器（下图）
用热熔胶对机尾进行了修补和平整（下图）
使用热熔胶要注意通风
热熔胶的使用是有技巧的，本人从小学就开始用热熔胶做东西，胶棒几百根是用过的了
有空写一篇热熔胶使用技巧的帖子（先挖个坑。。。）
散热管也做了修改（下图）
之前8寸改的桨感觉还不满意，用9寸马刀又剪了一根（下图）
桨多任性系列
安装完毕（下图）
散热口特写（下图）
电机线从外面走了一小段之后进入机身，用这个开的孔（下图）
是金属胀栓的外壳
关于热熔胶的使用
计时器可以控制并提醒胶枪的加热时间，胶枪加热期间，我都是给它扔到门口，减少味道
主翼加固，热熔胶是很好的选择（下图）
如图，防止溢胶，打胶面最好是水平的，打胶温度要高一些（但不要高到把泡沫烫起泡），粘合效果更好
胶打好之后，对准并按压机翼和机身，注意观察不要对偏
前轮拆掉，做了一些减少风阻的打磨，用热熔胶做了防擦，这也是经验，这样降落距离很短
而且，热熔胶耐磨性还是不错的，降落几十次之后，在磨损处补一些热熔胶即可修复
这是热熔胶辅助神奇（下图）
可以快速降温（10秒左右），提高工作效率（尤其是修补飞机时）
航灯是自带锂电的，很亮，买了几套（一套三个），给主要的飞机都安装了
这个配重实实在在，哈哈
不锈钢拉环（下图）
电调就放前面了，在做电机延长线的时候，还好多放了一点量出来
井（ling）然（luan）有（bu）序（kan）的工作桌
下图：
中间的桌子也满满当当，每次鼓捣飞机都是这样（下图）
灯光很重要，我喜欢用LED灯管照明（下图）
头灯也很有用，有时候会用到
剪子粘了胶没关系，用柏油清洗剂或者松动剂都能去除
（步骤：先喷一边，空剪几下，等10秒后用卫生纸一擦就干净了）
所有精密的东西最好都有包装，一是防止磕碰，二是防潮（下图）
尾部特写，对做好的东西标记是我的传统（下图）
即使累一些、晚一些，也要把工作室收拾干净再离开，也是我的传统
期待飞行测试 ...
[ END ]
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来自安卓客户端
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发表于 2020-12-1 10:49
收藏
发表于 2020-12-1 12:25
楼主
我的70翼展小野马用2206kv1900，4S电池，速度可以追上涵道机。而且起飞重量很轻，很好飞