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550级射尾浆夹,警示自己和提醒模友对安全重视

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楼主
发表于 2021-1-22 14:27 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 guojiejun1991 于 2021-1-22 22:36 编辑

概况:昨晚调试尾巴振动,垃圾塑料尾桨,振动一下子900多,停下来绕了3cm多透明胶,砰一声如图: 具体流程:
1、一个月前飞行中电机齿松了,感觉没动力立即降落,离地15cm动力才很弱,碎石地面较平整降落不暴力,只是尾巴处有几个拳头大碎石,碳纤尾桨打坏,两塑料浆夹里面被切了1-2mm深小缺口。
2、买塑料尾桨在家放了2周(室温一直20度,不存在太冷脆了)。
3、拆了大小浆,有主旋翼,尾浆夹,75%定速油门,振动250到400内(整个调机过程尾舵机拉杆球头拧下来了,就是怕尾巴修整,飞机转起来)。
4、上了这白塑料尾桨,单片13.2g(碳纤尾桨单片4g),75%定速油门,严重麻手,震动飙到900左右,就马上切了熄火,从没遇到过的麻手
5、尾浆夹和浆,尾轴取下来。尾轴两头放在陶瓷碗上,两浆夹相当于跷跷板看哪边高,做动平衡,贴了3cm透明胶,静止发现两浆夹平衡了(现在看来这也超不准了)。
6、再次上浆夹,50油门缓启动震动不明显,不很麻手,立刻切IDE1-75%定速油门,2秒后砰很大一声,幸好人没事。家人都在旁边,我也顿时懵了,家人甚至要求退魔或只能飞小鸡(我不会放弃的)。

有经验模友麻烦多指点下分析事故:
1、射浆夹前,机身没有左右偏动(改了常规脚架很稳),尾桨没有打倒地面。我也用手护着尾管,没有突然摆动。
2、一个浆夹是甩裂开,两个尾浆夹中联和螺丝都还在,不是常规的螺丝松了射出去。另外一片浆稍微打到了尾管,有一个点位置尾管凹了2mm。
这是浆质量太大,动量加震动甩出这效果?还是浆质量?(尾舵机拉杆球头拧下来了,应该没螺距,风会自动吹平衡)
今天总结:
1、安全意识麻木了。尾桨调试应该室外没人处。
2、看到这塑料浆震动这么大就该停止用(当时完全没意识到过会射零件,因为以前X3,550都没遇到过)
3、炸鸡后的零件有损伤就必须换了。
4、这么便宜的尾桨就不该买,贪便宜现在修下来贵多了(碳尾桨,金属尾浆夹,金属尾推,拉杆,尾管全得换,300左右)。

请教:
1、有什么办法调试尾巴时较安全,不用这么靠近飞机?比如手拉皮带感受动平衡?(但手拉转速应该很低)
2、调尾巴油门是不是75%太大了?
3、这种几块钱的浆完全就是危险品?(X3塑料浆打烂,里面材质都比这塑料看着密实)
时不时得重新调整敬畏心态玩直机,玩久了没事故就对危险麻木了,忽略小异常,不分析原因和隐患,550级出点事情非常恐怖。以后还得常卖转动部件好螺丝,一定起落换了轴就得扔掉打过胶螺丝。
补充下断面: 还完整的浆夹也有白色裂痕。因为这浆夹炸过,加上叶片质量太差又重,没法认定谁问题。这是第70+电了,前面飞飞得蛮舒服的都没啥问题。
当初这机有模友没装关键部位螺丝,超转解体,所以受诟病。但我去年底看到妙600 12S飞,我知道至少很多年我是飞不出这水平,解体不是我现在要考虑的,因为真的很喜欢这个外观设计。

133531rcgdhhgcggssh004.jpg (144.86 KB, 下载次数: 28)

133531rcgdhhgcggssh004.jpg

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沙发
发表于 2021-1-22 15:38 | 只看该作者
玩大机还是不能省,安全第一。
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3
发表于 2021-1-22 15:40 | 只看该作者
綠色尾獎夾 好帥啊
头像被屏蔽
4
发表于 2021-1-22 16:13 ——“来自手机” | 只看该作者
你是不是贴完胶带上来就切75油门?真是胆大,心不细。建议用普通油门的0-100,这样转速高低好控制,感觉震动很大,立马拉到0。
头像被屏蔽
5
发表于 2021-1-22 16:15 ——“来自手机” | 只看该作者
尾桨夹最好用金属的。
6
发表于 2021-1-22 16:18 | 只看该作者
小草无依 发表于 2021-1-22 16:15
尾桨夹最好用金属的。

这个建议是最中肯的
来自苹果客户端来自苹果客户端
7
发表于 2021-1-22 16:26 | 只看该作者
塑料件有很多优点,只是不应该尾桨飞行周围有东西。
8
发表于 2021-1-22 16:50 | 只看该作者
这是没有上大桨70油门调机,那转速飞得起。
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9
 楼主| 发表于 2021-1-22 17:14 | 只看该作者
飞不高的小小鸟 发表于 2021-1-22 15:38
玩大机还是不能省,安全第一。

吃一堑才领悟透彻
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10
发表于 2021-1-22 17:15 | 只看该作者
好危险啊。玩450没配平过尾桨,毕竟便宜,还好用。塑料尾桨夹的机还是不要配平了,直接换新。的确应该有一个普通模式调机,震动上升就停,去外面再开定速。
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11
 楼主| 发表于 2021-1-22 17:16 | 只看该作者
小草无依 发表于 2021-1-22 16:13
你是不是贴完胶带上来就切75油门?真是胆大,心不细。建议用普通油门的0-100,这样转速高低好控制,感觉震 ...

确实一上去就75油门,以前x3都是油门逐步上拉看振动。麻木后忘了这重要方法。感谢提醒
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12
 楼主| 发表于 2021-1-22 17:17 | 只看该作者
型男有型 发表于 2021-1-22 16:26
塑料件有很多优点,只是不应该尾桨飞行周围有东西。

人都懵了半天,现在安全观念根本改变了。以后户外没人处站远调试,逐步测振动
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13
发表于 2021-1-22 17:28 | 只看该作者
这个尾波箱看起来挺漂亮的  
14
发表于 2021-1-22 17:36 | 只看该作者
应该是你贴完胶带后导致尾桨转起来不同心!而且你还是75%油门!最好还是金属尾桨夹可靠一些!大飞机切记安全第一!这个桨叶飞起来跟刀子一样!要是戳中了旁人!唉!安全第一吧!
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15
发表于 2021-1-22 18:06 | 只看该作者
在螺丝孔位断裂,好大可能是注塑不良。


LZ拍一个断囗高清无码大图,贴上来分享一下嘛
16
发表于 2021-1-22 18:26 | 只看该作者
5块钱的塑料尾桨,因为重,换了kds的尾巴

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17
发表于 2021-1-22 19:52 | 只看该作者
cloud104 发表于 2021-1-22 16:50
这是没有上大桨70油门调机,那转速飞得起。

这个对头
18
发表于 2021-1-22 20:32 | 只看该作者
看看飞越怎么回复
来自苹果客户端来自苹果客户端
19
发表于 2021-1-22 23:01 | 只看该作者
省钱是费钱的开始
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20
发表于 2021-1-22 23:28 | 只看该作者
楼主自己的问题。4g的碳纤尾桨你不带大小桨75油门塑料桨夹都难保不射,换了13g的塑料桨居然还敢75油门,也是厉害。没了大桨负载的转速是没意义的,不带大桨调试尾巴,50油门已经是极限了,本身就是塑料桨夹按照设计带负载的转速完全是够强度了,可惜楼主不按套路出牌飞越气的咬牙,”“又得我背锅”
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