揭露厂家是如何欺骗广大模友的---TG520所谓的轻量化设计

woaimoxin998

发帖原因：之前一直反馈TG520的尾波箱和十字盘不耐炸问题，而且这两个配件价格也不低。厂家负责人及厂手都借口说是TG520是为了轻量化设计，对十字盘进行了偷轻设计，为了减轻重量，牺牲了零件的耐炸度，并增加了零件成本。（尾波箱和十字盘不耐炸可详见此贴：（帖子已被封！！！）），就是不承认零件不耐炸，反正就是不改进！







那我们下面就来谈谈TG520的这个欺骗广大模友的轻量化设计：
图片是我炸鸡损坏的下侧板，按理说，TG520上下机身分离设计，中间有塑料机身扣连接，炸鸡时是不容易坏下侧板的，但偏偏TG520的这种分离设计，下侧板就这么容易坏，而且下侧板配件也不便宜，我就觉得这里面肯定有猫腻。当我把炸鸡坏的下侧板拿出来一看，果不其然，如图，这是什么材料？是碳纤维中间夹的玻璃纤维，还是夹的木板？广大模友可以帮忙看看到底是什么材料。反正我看不是纯碳板。










因为这个下侧板实在是不耐炸，市场上就出现了改装件。
我查到一看，我晕！！！！
改装件是全碳材质，而且比TG原厂下侧板还大，强度提高不说，重点是比原厂轻了20g，轻了20g，轻了20g。




再来看看价格：
改装件的全碳材质，比原厂玻碳还是木碳材质才贵了6块钱。





看到这我就搞不懂了，TG厂家一直引以为荣的轻量化设计哪去了，一直引以为荣的性价比高的练习机设计哪去了？为什么只把十字盘和尾波箱采用了不耐炸的偷轻还贵的设计，而侧板选择采用利润高，且不耐炸，还重的板子设计。

事实证明，TG520所谓的轻量化设计根本就不是为了飞机的性能着想，只不过是给飞机不耐炸找的理由而已，给商家带来高利润的借口而已，真是知人知面不知心，可畏啊。
这样的产品和销售，诚信到哪里去了，怎么让模友安心飞这个飞机，还有什么我们不知道的地方进行了偷工减料，厂手拿完工程机测试以后，上市为了降本都改了哪些地方，不敢想了，大家自己选择吧