伟力977通过D7E刷D固件的用第九通道更改螺距发现一些问题…

wylwilliam · 发表于 2017-7-4 18:20

伟力977通过D7E刷D固件用第九通道更改螺距发现一些问题…
1正负螺距是变大了，但是正螺距要稍大于负螺距，如果通过舵机拉杆调节，使正负螺距一致的话，那么当油门中立时，就不为零螺距了。
2突然发现正飞也好，倒飞也好，上下窜得厉害，没有以前稳当了，有点不跟手了。是更好了螺距引起的？（还是电机不行了引起的？还是电调了引起的？还是舵机不行了引起的，还是手法问题？）
所以请问：有什么方法解决问题一？
：是不是通过第九通道更该了螺距，引起上下窜得厉害，忽上忽下的，有点不跟手了？恳请指教……

lossday · 发表于 2017-7-4 18:26

笔记本是亮点

一笔长空 · 发表于 2017-7-4 18:58

哈哈

鱼之乐2009 · 发表于 2017-7-4 20:35

977的油门和螺距是一起来调的，有点复杂，我把977主板放到120上用了，具体的螺距中点应该在1通道也就是油门曲线里面调好，再去9通道放大缩小，1通道摇杆中点应该是15左右，再调曲线让正负基本一致

wdmcp · 发表于 2017-7-4 20:44

不懂，帮顶。笔记本是亮点，字写得很好看啊

，自己的烂字

。。。

pangmazha · 发表于 2017-7-4 22:02

估计电机转速和螺距不能单独调整，外加螺距加大会增加电池负担从而引起转速变化，然后螺距和转速综合起来导致升力忽大忽小，从而飞机忽高忽低。小直机在屋里随时消遣一下挺好，就别折腾了，开心最重要。

wylwilliam · 发表于 2017-7-5 09:46

鱼之乐2009 发表于 2017-7-4 20:35
977的油门和螺距是一起来调的，有点复杂，我把977主板放到120上用了，具体的螺距中点应该在1通道也就是油门 ...

按照您说的解决了这个螺距问题，有足够的正负螺距，而且中立点零螺距正确…完美…

wylwilliam · 发表于 2017-7-5 09:51

pangmazha 发表于 2017-7-4 22:02
估计电机转速和螺距不能单独调整，外加螺距加大会增加电池负担从而引起转速变化，然后螺距和转速综合起来导 ...

不觉明厉

正负螺距和中立点已经在鱼之乐大侠的指点下调节完毕……您所说的这个见解非常有道理，难不成这是个死穴吗？？有无解决之道呀……我下午试飞一下再看看……

鱼之乐2009 · 发表于 2017-7-5 12:50

wylwilliam 发表于 2017-7-5 09:51
不觉明厉正负螺距和中立点已经在鱼之乐大侠的指点下调节完毕……您所说的这个见解非常有道理，难不成这是 ...

只要螺距设置没问题，上下串动要检查横轴螺丝，有时新换胶圈还有金属垫圈会导致拧紧横轴螺丝桨夹轴承受力卡涩

wylwilliam · 发表于 2017-7-5 14:04

鱼之乐2009 发表于 2017-7-5 12:50
只要螺距设置没问题，上下串动要检查横轴螺丝，有时新换胶圈还有金属垫圈会导致拧紧横轴螺丝桨夹轴承受力 ...

早上的正负螺距与中立点是调整好了，下午飞之前，熄火状态下，仔细观察普通模式下：油门从低往高推进，油门中点时，螺距为零螺距中立点正确，油门从高处推下来经过油门中点时，零螺距居然不在油门中点上…切到3D模式下，油门从低往上推，油门中点时，螺距为零螺距中立点正确；油门从高处推下来经过油门中点时，零螺距居然也不在中点上……所以也就是单项正确呀……有问题，更换舵机，从新设置，都是这个样子……够折腾的……

wylwilliam · 发表于 2017-7-5 14:07

鱼之乐2009 发表于 2017-7-5 12:50
只要螺距设置没问题，上下串动要检查横轴螺丝，有时新换胶圈还有金属垫圈会导致拧紧横轴螺丝桨夹轴承受力 ...

您说的一点都没错，我的mcpx更换过横轴垫圈听话多了，指哪打哪……

鱼之乐2009 · 发表于 2017-7-5 17:20

wylwilliam 发表于 2017-7-5 14:04
早上的正负螺距与中立点是调整好了，下午飞之前，熄火状态下，仔细观察普通模式下：油门从低往高推进，油 ...

还是要油门中点的位置，我的油门曲线摇杆中点是24

鱼之乐2009 · 发表于 2017-7-5 17:24

普通模式我设置了13点曲线，因为用的是刷了bl程序电调，每次起飞前要解锁，所以油门最高点要有，其实你可以参考一下我这个参数试试普通模式13点-60 -32 -14 -1 8 15 24 34 45 56 68 82 100
特技模式3点曲线-48 24 100

鱼之乐2009 · 发表于 2017-7-5 17:26

wylwilliam 发表于 2017-7-5 14:04
早上的正负螺距与中立点是调整好了，下午飞之前，熄火状态下，仔细观察普通模式下：油门从低往高推进，油 ...

按照这个曲线设置完后，再调拉杆至特技模式油门中点螺距为零

wylwilliam · 发表于 2017-7-5 17:28

鱼之乐2009 发表于 2017-7-5 17:26
按照这个曲线设置完后，再调拉杆至特技模式油门中点螺距为零

大神，我晚上再研究研究……

鱼之乐2009 · 发表于 2017-7-5 19:05

wylwilliam 发表于 2017-7-5 17:28
大神，我晚上再研究研究……

不是大神，刚又细调了一下，特技模式低一点-50

johnniechang · 发表于 2017-7-5 20:56

鱼之乐2009 发表于 2017-7-5 19:05
不是大神，刚又细调了一下，特技模式低一点-50

我也是這樣調
可是**中點還是跑
而且熄火時的位置會變
要拔掉馬達調才有用
我覺得用華控螺距要設在95%
用微調調整螺距大小
超過太多可能就會跑掉

鱼之乐2009 · 发表于 2017-7-5 21:27

johnniechang 发表于 2017-7-5 20:56
我也是這樣調
可是**中點還是跑
而且熄火時的位置會變

还好啊？我这个板子没有你说的问题，一直这么调的，中点没变啊

johnniechang · 发表于 2017-7-6 00:11

鱼之乐2009 发表于 2017-7-5 21:27
还好啊？我这个板子没有你说的问题，一直这么调的，中点没变啊

可能是我的板子都很舊了.....
我還有個三槳的977
對螺距很敏感
剛起飛切3d跟idle螺距一定偏上飄走
要蛙跳兩下螺距才會回中
然後就一直正常飛
真難理解

鱼之乐2009 · 发表于 2017-7-6 00:20

johnniechang 发表于 2017-7-6 00:11
可能是我的板子都很舊了.....
我還有個三槳的977
對螺距很敏感

这个现象我倒是有过！好像是要先确认整个螺距行程一样

垃圾板子，凑合飞吧，唉，110可能会没有这样的情况

伟力977通过D7E刷D固件的用第九通道更改螺距发现一些问题…

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