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我的老600N。

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楼主
发表于 2022-12-13 15:28 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我的老600N。OS55发动机。大银V8。610舵机二合一供电点火,亚拓定速。FU50无副翼旋翼头。这个配置还是很满意。610很老但是不失风范。够用。
我改了十字盘的驱动方式。拉杆直接驱动十字盘。升级臂用了TSA600的升降臂。效果很好。动作比二级传动快很多。
另外VBC+大银的外置定速比较奇怪。没有曲线。AUX2改为跟随油门,用于外置定速参数。一档 怠速 二档定速过度,也就是让大桨转起来。三档定速。不知道还有没有更好的操作。





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沙发
发表于 2022-12-13 15:49 | 只看该作者
我的小油机定速真是个头大的问题,一个定速器可以买台机了,电动的只要动力足就算不定速也能愉快的翻几下,
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 楼主| 发表于 2022-12-13 17:31 | 只看该作者
vincent722 发表于 2022-12-13 15:49
我的小油机定速真是个头大的问题,一个定速器可以买台机了,电动的只要动力足就算不定速也能愉快的翻几下,

用亚拓定速就好了。去收一个。
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发表于 2022-12-13 17:49 | 只看该作者
ben_li 发表于 2022-12-13 17:31
用亚拓定速就好了。去收一个。

我在想能否用曲线反复测试达到类似定速的效果,电动以前就是这么干的,油门随螺距有个凹型的曲线
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5
发表于 2022-12-13 17:57 | 只看该作者
为什么不用vbar的定速
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 楼主| 发表于 2022-12-13 18:14 | 只看该作者
vincent722 发表于 2022-12-13 17:49
我在想能否用曲线反复测试达到类似定速的效果,电动以前就是这么干的,油门随螺距有个凹型的曲线

油机没有电机反应那么快。曲线跟随螺距变化。这个无法确定实时转速。
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 楼主| 发表于 2022-12-13 18:15 | 只看该作者
wanchuan 发表于 2022-12-13 17:57
为什么不用vbar的定速

vbar定速之前在别的机型试过。感觉没有 亚拓定速理想。所以还是选择亚拓。油针对了,其它不用管了。
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发表于 2022-12-13 19:25 | 只看该作者
ben_li 发表于 2022-12-13 18:14
油机没有电机反应那么快。曲线跟随螺距变化。这个无法确定实时转速。

要说曲线油门反馈慢,不知道油机定速器是怎么实现定速的,它还多了一环转速电磁信号反馈呢,那也说不通啊
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 楼主| 发表于 2022-12-13 22:27 | 只看该作者
vincent722 发表于 2022-12-13 19:25
要说曲线油门反馈慢,不知道油机定速器是怎么实现定速的,它还多了一环转速电磁信号反馈呢,那也说不通啊 ...

定速就是通过电磁反馈来判断风门给还是收的。如果是通过油门曲线控制风门,当你在3D动作时螺距都是瞬间变化的。在螺距变化大的时候更需要扭力和转速。当扭力输出大时转速就会降低此时就得补偿给大风门转速才会升高。螺距都变了好几回了。发动机还没有反应过来。
定速就是通过电磁反馈一直给你标定的转速不管是0螺距还是最大螺距。只要转速低了它就会给大风门。电磁检测到转速高了就会收风门。这样说应该可以吧。
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发表于 2022-12-14 11:32 | 只看该作者
正解
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发表于 2022-12-14 13:31 | 只看该作者
闲鱼futaba701主控便宜又好用。拿来做定速仪用。
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发表于 2022-12-14 14:26 | 只看该作者
ben_li 发表于 2022-12-13 22:27
定速就是通过电磁反馈来判断风门给还是收的。如果是通过油门曲线控制风门,当你在3D动作时螺距都是瞬间变 ...

谢谢这么详尽解释,大概搞清楚了,我以为定速仪还需要反馈到接收机然后再来控制风门,那就是设定一定的条件来启动定速仪了,要不出故障危险性还是挺大,如果启动的时候转速过大触发了定速仪工作
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发表于 2022-12-14 14:50 | 只看该作者
jyb18616988 发表于 2022-12-14 13:31
闲鱼futaba701主控便宜又好用。拿来做定速仪用。

咸鱼有180元的701,不知道还差什么配件才能凑整一套定速仪,我看其他卖家的整套定速的是卖500左右,用黄K8也上不了这套定速仪吧,是否要MB或者大K8呢?
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 楼主| 发表于 2022-12-14 20:56 | 只看该作者
vincent722 发表于 2022-12-14 14:26
谢谢这么详尽解释,大概搞清楚了,我以为定速仪还需要反馈到接收机然后再来控制风门,那就是设定一定的条 ...

这个不会。比如遥控器在启动时给大风门值是20%那么在这个时候定速是不起效的。一般定速都在50%油门值以上才会启动定速。故障记录应该是挺小的。
所以模型还是需要非常细心,各方面参数都要设置正确才能起飞。
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15
发表于 2022-12-15 11:50 | 只看该作者
小k8定速不了。要大黄k8
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发表于 2022-12-16 09:05 | 只看该作者
600N我还在飞,就是当年的600NSP,是最经典的油机没有之一,也是用的原装配置。

VBAR的定速用在油机上我一直没搞错,还是用回亚托的定速好,

但VBAR NEO的定速用在油机上没问题,我的TRON 55N就是用的NEO的定速
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发表于 2022-12-16 11:24 | 只看该作者
jyb18616988 发表于 2022-12-15 11:50
小k8定速不了。要大黄k8

这么小的450用大黄K8也太不和谐了哈,这本来动力就不足,定速估计也差不多,我昨天用325桨飞可以稳定悬停了,但发动机没什么烟,我主油针收了半圈,我看其他油机飞3D都是自带拉烟,看来这小油机只有牺牲点寿命来保持点力度
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 楼主| 发表于 2022-12-17 00:16 | 只看该作者
vincent722 发表于 2022-12-16 11:24
这么小的450用大黄K8也太不和谐了哈,这本来动力就不足,定速估计也差不多,我昨天用325桨飞可以稳定悬停 ...

我450改了直驱双无刷也是用大K。无所谓了。有啥用啥。哈哈。已经到了头罩都嫌弃麻烦的地步了。
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19
发表于 2023-1-9 15:28 | 只看该作者
只要发动机性能够,不用定速也可以,我600就是用V型油门曲线。
20
发表于 2023-1-9 16:24 | 只看该作者
爱直升机 发表于 2023-1-9 15:28
只要发动机性能够,不用定速也可以,我600就是用V型油门曲线。

看来发动机扭力足够且稳定就可以目空一切了,我的小油机也没用定速
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